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发动机气缸垫烧穿的快速诊断方法

发布日期:2018-07-12 06:31

如果根据种种迹象怀疑气缸垫烧穿,可用以下几种方法加以验证。

(1)摇车检查。用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力。再拆下相邻两缸的喷油器(或火花塞),用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器(或火花塞)的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车(也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气),如果圆纸片被吹动,说明气缸垫在这两缸之间烧穿。

(2)从排气管检查。如果气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿,则冷却水会进入气缸,其中一部分冷却水经排气门进入排气支管,因而从排气管排出水来。

(3)从散热器加水口检查。将散热器加满冷却水,使发动机保持中速运转,观察散热器加水口,如果有气泡不断涌上,在排除气缸套破裂的可能性后,则可推定气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿,上窜的气泡越多,说明气缸垫烧穿越严重。

(4)拨出机油标尺检查。如果气缸垫在燃烧室与水套口之间烧穿,则冷却水会进入气缸,其中一部分将漏入油底壳。若机油标尺上的机油中含有水珠,说明气缸垫已烧穿。

(5)涂油检查。在气缸盖与气缸体的接合部位(即气缸垫四周)涂抹润滑油,如果发动机运转后在接合部位有气泡冒出,严重时发出“哧哧”声,说明气缸垫已经烧穿。沧州农业信息网

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