做好燃油净化工作减少发动机故障发生

发布日期:2018-08-15 11:14

燃油被称为发动机的“粮食”,它经滤清器过滤进人喷油泵,流经柴油机燃油系三大精密偶件,柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件,从喷油嘴以雾状喷人汽缸内,与空气混合燃烧。燃油如果含有杂质或水分,将会造成燃油系各部机件的磨损、积碳和腐蚀,使柴油机不能正常工作。燃油的品质是柴油机“健康”运转的保证,我们要重视燃油净化工作。

1燃油不洁危害

1.1燃油中杂质的危害

柴油机最精密部件是柱塞、出油阀及针阀三大偶件。它们在制造时经过精细加工、分组选配、细心研磨后组装,保持了高度的密封。密封方式分两种:阀体与阀座采用接触密封,依靠工作面的密合质量来保证密封,密封接触带宽度约为0.1~0.2mm(如出油阀锥面与阀座、喷油器针阀与阀座);阀体与阀孔采用间隙密封,依靠配合面间的微小间隙来保证密封,密封间隙约为0.001~0.003mm(如柱塞与套筒内孔、出油阀环带与阀孔、喷油器针阀与阀孔)。如果燃油不洁净,杂质较多,在供油过程中就会使这些精密偶件的密封性能降低或丧失。

(1)坚硬的机械杂质随柴油高速冲刷精密偶件的密封表面,如同磨削一样,使表面严重磨损和拉伤,破坏密封性能。

(2)由于磨损,阀体与阀座的密封接触带加宽,除不易密封外,油中杂质容易卡塞其间,使阀体与阀座不能闭合,完全丧失密封作用。

(3)在柱塞副压油过程中,在很高的供油压力作用下,阀孔将发生膨胀,使密封间隙增大,油中含粒度较大的机械杂质会挤人间隙内,待到吸油过程时,阀孔复原,间隙恢复正常,杂质就卡塞在间隙中。如卡塞不严重,阀体运动时,坚硬的杂质就像刨刀一样,严重划伤配合表面;如卡塞严重,阀体与阀孔可能完全卡死而不能运动,丧失应有功能。

1.2燃油中水分的危害

(1)柴油中硫含量多在0.02%~0.05%,在正常情况下是无腐蚀作用的,但硫一经与水分结合,在高温下便会产生腐蚀性酸,对喷油嘴偶件、气门与气门座、活塞及活塞环、汽缸套与汽缸盖等有腐蚀作用。如果柴油机缸塞组磨损严重,柴油机下排气过多,夹杂着酸的废气进入曲轴箱,会加速润滑油老化,润滑油变质后失去润滑性能,将加剧机件的磨损。

(2)悬浮水在特殊情况下会促使柴油氧化的副产物酸变成油泥,不但会引起输油泵进、出油阀与阀座、低压油路回油阀与阀座,尤其是柱塞与柱塞套、出油阀与阀座、喷油嘴针阀与针阀体等的锈蚀、磨损、阻滞,甚至咬死,而且柴油滤清器滤芯表面上的微小水粒、酸、漆和油泥等过多,会使柴油通过性能变差(流量变小),输油泵的输油负荷增加,喷油泵油道压力降低,喷油量减少。

(3)柴油内含有水分,会使喷人汽缸中的燃油减少,燃烧室温度降低,造成柴油机排气冒白烟,功率下降。

2提高燃油清洁度的措施

为了使进人发动机的燃油保持清洁,除了在加人油箱前要按规定进行沉淀过滤外,还要正确使用和保养车上的各种净化装置,如燃油滤清器、油箱和4个滤网(油箱加油口滤网、油箱出油口滤网、柴油沉淀杯口滤网和输油泵进油口转向管接头螺栓内滤网)。

(1)滤网的维护。燃油系这4个滤网就像卫士一样,把守着燃油进人通道的层层关口,滤掉纤维物质和粒度较大(60目以上)的机械杂质,杜绝油路堵塞,减少柴油粗、精滤清器滤芯的污染,防止输油泵进、出油阀与阀座,输油泵活塞与壳体加速磨损,甚至垫起、卡死。因此,对这4个滤网要给予应有的重视,保持其良好的技术状态。滤网的常见故障不外堵塞和短路。堵塞时将产生节流,使油路中形成负压,不但会使溶解在柴油中的空气析出,引起气阻,而且会使输油泵的输油量和喷油泵的喷油量减少。短路则使燃油不经过滤直接进入,加速有关零件的磨损和损坏。

滤网修复装配须达到下列要求:①新换的铜纱布或尼龙纱布的目数应与原滤网的相当,一般为40~60目;纱布各处的经线、纬线疏密程度应均匀一致,并无损坏。②焊修、包扎及装配的各接缝处必须严密,无短路现象。③局部焊修铜纱网时,焊死的面积不得超过原有效工作面积的25%。

(2)油箱。它具有沉淀净化作用,但驾驶员一般不重视,很少清洗油箱,以致油箱底部大量积污,成为燃油在车上最大的污染源。有的机车,把经过净化的燃油加人油箱后,燃油中的机械杂质竟增加4倍,杂质粒度增加2倍。这使加油前的净化前功尽弃,成为精密偶件早期磨损报废的直接原因。造成油箱严重污染的原因,除了没有及时清洗保养油箱以外,还与油箱口盖不严,以及采用桶灌盆倒等开式加油方法,使尘污大量混人有关。

(3)燃油滤清器。柴油滤清器的功用是滤除柴油中的机械杂质和水分,保证进人喷油泵的柴油的清洁度。柴油滤清器在使用过程中,杂质污物附着在滤清器滤芯表面或沉淀在底部,如不及时清除会造成滤芯堵塞。柴油滤清器一般使用200~300h就应检查清洗或更换滤芯。网状滤芯用毛刷刷洗外表面;毛毡滤芯可用压缩空气从滤芯向外吹;纸制滤芯无法清洗,一般使用100h即应更换。各部分密封垫起着密封和防止松动的作用,每次清洗后最好更换其中的橡胶垫片。滤芯复装时,应特别注意两端与壳盖之间的密封圈不得漏装。