一、螺丝松动及指扣滑丝。摇臂座螺丝、气门调整螺丝松动与滑丝可使气门间隙变化；凸轮轴止推实缘紧固螺栓松动使凸轮轴工作时产生串动，从而引起气门间隙忽大忽小的变化。
二、气门推杆弯曲。气门推杆上接调整螺丝，下接随动轴均是凸球面与凹球面接触，推杆除上下动动外，还随随动轴有一定的转动，所以当气门推杆弯曲后会引起接触点位置的变化，当推杆顶在凹坑深处时，如似推杆变短了，则气门间隙变大；当推杆顶在凹坑浅处时，如似推杆变长，使气门间隙变小。
三、摇臂铜套偏磨及“走外圆”，摇臂轴向间隙过大。摇臂是围绕摇臂轴摆动，所以摇臂铜套磨损是局部的，其与摇臂轴的配合间隙沿圆周方向不同，铜套走外圆后，气门间隙就忽大忽小的变化；摇臂头的磨损也是不均匀的，严重时，磨成圆形台阶，当摇臂轴轴向间隙过大，工作时产生串动，引起摇臂头与气门头接触位置变化，直接使气门间隙变化。
四、凸轮轴与衬套配合间隙过大。此间隙过大，凸轮轴转动时上下摆，造成气门间隙变化，特别是“东方红75”推土机上，因带液压泵负荷大，前凸轮轴衬套容易磨损，常出现此故障。
五、随动轴磨损不均匀。随动轴上以凹窝接气门推杆，下以圆柱平面接凸轮。工作时气门推杆象捣蒜锤一样捣在随动轴的窝内，使窝的底面出现凸凹不平，安装调整时推杆可能在凸处，而工作时推杆可能顶在凹处，使气门间隙变大；相反，调整时推杆可能顶在凹处，而工时推杆可能顶在凸处，使气门间隙变小；而随动轴下部是靠凸轮拨在圆柱平面偏心位置上，使随动柱除上下运动外，还能自行转动，由于凸轮与圆柱面是局部接触，其接触处磨损呈凹环，随动轴下落摆动，使接触位置变化，同上述情况一样也会造成气门间隙忽大忽小。
为防止上述故障的产生，在保养与修理时一定要注意：1.气门摇臂座螺母、摇臂调整螺丝锁紧螺母一定要拧紧，撸扣的要换掉。2.气门推杆拆装时防止摔撞变弯曲，弯曲时应进行冷校。3.摇臂铜套、凸轮轴衬套与轴的配合要符合要求；摇臂的轴向间隙在允许范围内。摇臂头不均匀磨损可在砂轮上进行磨修。4.随动轴有缺陷应换掉；凹坑有地均匀磨损时，可做个圆形铁片放入凹坑中，用类似凹坑大小的钢球放入冲压、整修，使铁片紧贴凹坑表面；下圆柱面磨损不均匀可补焊后磨平。
