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拖拉机农田作业节油招法

发布日期:2018-10-11 23:38

拖拉机农田作业环境较差,油料消耗较大。随着拖拉机磨损的加剧和油料价格的上涨,油料的消耗几乎占拖拉机全部使用成本的1/4。因此,掌握正确的节油驾驶技术,对节能减排和提高经济效益大有裨益。

1.保持良好技术状态

一旦拖拉机的技术状态恶化,油料消耗会大大增加,特别是三滤器堵塞后,油料消耗将大幅增加,而且机车工作无力。关注日常维修保养,防止漏油、漏水、漏气,保证三滤器工作性能良好。在空气滤清器检查保养中,不要用布或其他材料包住空气滤清器的进气口,若空气滤清器横截面堵塞1/3,则耗油率将提高1.7%。检查燃油泵,观察燃油泵和喷油器工作情况。使用正规滤清器,根据要求定期保养。根据不同季节,不同气候,合理使用符合标准的燃料是最基本的常识,杜绝浪费。

2.保持合适轮胎气压

轮胎要保持较高的气压,一般应比规定值高100~150kpa即可,切不可超过最高压力。如果气压过高或不足,会增加拖拉机的行驶阻力,增加油耗。

3.做好三个调整

一是调整好配合间隙。正确调整机车各传动的配合间隙,是为了减少传动部分的动力消耗和运转部分的磨损消耗;正确调整牵引机具的配合间隙和牵引间隙,做到不松不卡。二是调整好气门间隙。气门间隙大或小,都会影响充气量,气门间隙过大,油耗会增加15%~20%。三是调整好供油提前角。如195柴油机的供油提前角为16~20°,用增减喷油泵与齿轮室盖之间的调整垫片来保证。提前角偏小,柴油燃烧不完全,损耗增加。

4.合理安排行车路线

在拖拉机农田作业过程中,应当合理规划地块,尽量减少空行及转变的时间,不要无故停车。如果犁耕阻力小而机组速度又不允许太大,此时可采用高档小油门操作。经常保持发动机水温在70~90℃,燃油燃烧好,油耗低,同时做到起动预温、防止跑偏、停车熄火等,可以起到节油的效果。

5.掌握十大驾驶技巧

一是柴油车的经济运行区间为负荷率80%~90%,此时耗油率最低。若负荷不足(如空车)应小油门高档位行驶。二是避免发动机空转或怠速运转。如需停车5min以上时,最好熄火,这样不仅节油,而且对发动机大有好处。三是不要猛加、猛减油门,使车速迅速改变。加(减)油门时要缓慢、柔和,这样不但有利于延长机车使用寿命,也可以降低油耗。四是禁止用油门当喇叭。有的司机习惯用猛轰几下油门的方法使排气声加大,驱使行人让路,这样不仅浪费燃油,还污染环境,要改掉把油门当喇叭使用的不良操作习惯。五是根据道路状况及时换档,加大油门提高车速会增大油耗。踩油门时做到脚轻踏缓慢抬,使供油慢慢增加,发动机转速稳定提高,供油与动力输出协调。许多机手误以为置油门为最大时易于启动,其实不然,一般情况下,启动车时油门控制在略高于怠速油门即可。如加大油门提高车速,会使发动机冒黑烟,造成档位和动力不协调,白白浪费燃油。同时,气缸内的燃油过多,混合气过浓,反而不易启动。另外油门过大会导致机件磨损。六是停车要提前脱档滑行,不可用急刹停车,不要用离合器半接合状态控制车速。七是下坡可在发动机不熄火的情况下脱档滑行,配合点刹控制车速。八是起步、爬坡时用低速档和中档,切忌加大油门。九是应减少停车次数。中速行驶,行驶中尽量不紧急刹车,因为每起步一次,就要多耗柴油。陷车时也不要加大油门,猛抬离合器。十是避免长时间怠速空转和长期超负荷、超速行驶。怠速空转时没有负荷,不仅浪费燃油还会产生严重积炭。

6.注重状态检查

一是紧固螺钉。如果发动机支架和变速箱之间的螺钉松动,损耗就会增加。二是保持良好的润滑。发动机、传动系统、行走装置如润滑不良,将增加阻力,加大磨损,也会使油耗大增。三是减小启动摩擦。停放时间较长,再次启动前要摇转曲轴数十圈。轴和轴瓦等磨擦量的80%产生在启动时的干磨擦上。为了减小启动阻力,需要启动前摇转曲轴,使各配合件得以润滑,减小磨擦,有利于节油和减少机件磨损。四是冬季要预热发动机。启动前水箱加入80℃左右的热水暖机,启动后水温达到50℃以上方可起步。刚开始不要猛轰油门,以免冷车转速突变增大磨损和油料消耗。五是要根据土壤湿度适时安排作业。因为每种土壤都有相应的阻力较小的湿度范围,此时耕地最适宜,耗油也最低。

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