随着农村经济的发展，农业机械已进入千家万户，但大部分机手节油观念淡薄，重使用、轻维修，使拖拉机和农用运输机械技术状态恶化、功率下降、油耗上升，浪费燃料、污染环境。本文介绍几种柴油机节能的新技术，可供读者参考。
1、柴油机检测仪柴油机检测仪是一种优化调测技术的仪器，其结构简单，携带和操作方便，使用效果好，能在检测的基础上对气门间隙、配气相位、喷油压力和供油提前角等进行调整，调整后一般可使功率提高10％～20％，油耗下降5％～10％。对于一些磨损已达极限的零件，还能作出明确的诊断，以便及时更换。
2、惯性增压节油技术惯性增压是利用柴油机进气管内气流的惯性和波动效应，增加进入气缸的空气量。它不需要专门的增压设备，只需将柴油机的进气管适当加长，并在滤清器内加装与气缸容积相等的一个圆筒即可。采用这种办法可提高功率10％～20％，油耗可下降3％～8％，并能改善排气烟色，是一种既节约能源又减少环境污染的可行办法。惯性增压技术使发动机在额定功率或超负荷情况下工作时有较好的节油效果，功率也明显提高；但在轻负荷时的节油效果不明显。
3、柴油机负压节油技术负压节油技术是通过降低机油箱（油底壳）内气体压力，并保持一定的负压值，以达到降低柴油机机油消耗量的一种技术措施。按国家标准，机油的正常消耗量在额定功率时一般不大于6.68g/kW？h，但实际上，不少柴油机机油消耗率高达13.6～27.2g/kW？h，占主燃油消耗量的5％，个别的甚至达到25％。机油消耗量高的主要原因是由于机件磨损，间隙增大，尤其是活塞、缸筒、活塞环磨损以后，部分燃烧后的废气窜入曲轴箱内，使曲轴箱内的机油升温、增压、变稀、变质，既增加了机油发生渗漏的可能性，也增多了在柴油机吸气和压缩行程时泵向气缸的机油量，亦即增大了机油消耗量。若加上负压装置后，即可加大曲轴箱内的负压值，减小活塞、活塞环的泵油作用。负压装置的原理是，利用进气行程缸内形成的负压，通过迷宫式气道、塑料管，将曲轴箱内具有较高压力的废气吸入气缸，使其中未燃烧的油料继续燃烧作功，从而降低了油料消耗。
4、金属清洗剂金属清洗剂是我国近年来研制和推广的一种水基化学清洗剂，其去污能力强。一般1kg原液（或固体）可代替8～12kg汽油，是一项很好的以水代油的节能措施。金属清洗剂的主要成分是表面活性物质，也是清洗去污作用的主体。表面活性剂的分子分为两部分，一部分是积极的，可溶于水，叫亲水基；另一部分是非积极的，不溶于水，叫憎水基。憎水基有亲油的性质，在洗涤过程中，与金属表面上的污垢接触后，其一端吸引污垢中的油脂，并渗透插入油滴中，产生润湿作用，使污垢颗粒粉碎成胶体大小的粒子，分散在水中。而溶于水的亲水基的一端从油滴外表面插入水中，把油滴包裹在水中间，经摩擦、振动，使大油滴分散成小油珠，从而降低污垢在金属表面的附着力。表面活性剂的分子既和污垢表面接触，又和金属表面接触，由于活性物质与金属表面的吸附力远小于污垢在金属表面的吸附力，所以油垢很容易脱离金属表面，分散入水中形成乳浊液，从而达到洗涤的目的。水基金属清洗剂的使用方法很简单，只需将其溶解在水中即可。用过的清洗剂液体，澄清去掉污垢后仍可继续使用。清洗液在室温下即可使用，但随温度升高清洗能力也增强。这种清洗剂的不足之处是：零件清洗后存放时间不宜过长，否则必须采取防锈措施，以免零件生锈。另外，对柱塞副、出油阀副以及喷油器的针阀副等精密偶件不能用这种清洗剂清洗，因此目前还不能用水基清洗剂完全代替用油清洗。
