1075型联合收割机的电气部分重要部位有三个，即保险丝盒、继电器和组合开关。对电气的检修首先要注意蓄电池的正确接法，一旦正负极接反，蓄电池立即通过发电机构成短路，因此检修蓄电池时要特别注意。其它各部分电路的检修简述如下：
1、起动电路故障检查
起动电路有三条支路，即起动继电器线圈电路、拉动继电器线圈电路和电动机主电路。前两条是控制电路，后一条是受控电路。把起动开关扳到起动位置时，要仔细听响声，弄清哪些电路未正常工作，以缩小故障查找范围。
当起动继电器和拉动继电器的响声正常而电动机仍不转时，不能因此就判断是电动机有故障，应注意：在此情况下故障的最大可能性是蓄电池电力不足或电池两极接线柱与线头接触不良（包括搭铁接头和主电路其它接头）。检查线头接触不良的简便方法是，用手触摸各线头是否发热，如果某线头发热，故障是该线头接触不良。
判断蓄电池电量不足的方法是用电压表测量各级电压。先将电压表跨接在蓄电池的正极接线柱上（不要接在线头上），一定要接触好。正常时应指示12V，如果电压不足，说明蓄电池有故障；如有12V，接着进行起动试验。因为空载电压12V并不能完全说明蓄电池是完好的，所以还要进行负荷试验。起动试验时，电压表应指示8—9V。如果电压低于8V，则说明蓄电池电力不足，应进行充电；如电压正常，再检测起动时的电动机输入电压。如果电动机的输入电压低于8V，故障可能是拉动继电器中活动接触片与固定接触片接触不良（正常接触电压不大于0.5V）；如果电动机输入端（注意是机壳上的接头）电压不低于8V，故障在电动机内部，可能是电刷与整流子接触不良或电刷磨损、弹簧压力不足。
2、起动器及起动开关方面的故障
当开关在“off”（关）位置时，仅接线柱、有电；当开关转到第一级时（端子2）时，接通了加热起动器电热室的电路；当开关转到第二级（接线柱）时，接通起动马达电路，马达开始工作。
快速检查：如果接线柱、有电，不要转动开关，用一根导线接通线柱1与线柱2或3，如果加热室或起动马达正常工作，说明开关有故障。
3、保险丝方面的故障
如果是某一线路保险丝烧断。要查清线路过载的地方（通常是由于电线故障引起的短路接地）；如果全车停电，则应在发动机上方的配电盒内检查。
快速检查：拆下电线，在两个接线柱间接上新的导线，装上保险丝并接通电路（如前灯），并观察几分钟，如果不再烧断，至少应当装上和原来导线同样线径的新导线，并使用必要的绝缘物和电线夹。清除保险盒接点上的锈蚀或更换保险盒及有锈蚀端的保险丝。
4、报警开关方面的故障
堵塞报警故障在所有电气故障中占有较高比例，即经常发生误报警。报警器的磁控开关采用常闭触点，正常情况电路应该保持通路才会维持报警嗡鸣器不响。当导线接头松动或秸秆的刮碰使电路断开时，便会发生误报警。
快速检查：用万用表检查报警开关线是否为接地状态。如果发现断路，则可用导线跨接报警开关两端进行试验，若跨接后报警器不再响，说明磁性开关损坏，应更换磁性开关。1075型收割机有3个堵塞报警器。其中在WTS（代替原抖动器的装置）前方的报警器很难被用户发现，而此处报警线在使用过程中又经常被秸秆刮掉，检查时需要卸下WTS上盖，维修人员进入其中，用手触摸是否发生导线脱落。若发现导线脱落，应向下串动导线套管，将报警器钢板下压，让导线套管夹在上方（夹入长度约0.1m），然后从两侧分出端子，重新插接。逐稿器上方的报警开关和机尾部或切碎器报警开关的检查，需爬入尾罩中进行。
5、油量传感器方面的故障
油量传感装置的主要部分易于磨损，由于有缺陷或使用保养不当，可能会出现其它机械故障。因此，需要安装一个新的或适当的传感装置来检查电路。如果传感装置有故障，则需更换。
6、刹车灯开关方面的故障
当踏下脚制动器踏板时，电路开关闭合，刹车灯点亮。如果刹车灯不亮，可能是由于触点脏或开关故障引起的。快速检查：用导线跨接开关接线柱，这时如果联合收割机及割台车（如果挂接）的2个刹车灯点亮，说明是开关有故障；如果灯不亮，再检查其它故障原因。
7、各种车灯方面故障
联合收割机上有很多做指示用的车灯，这些灯的故障除灯泡烧坏以外，主要是搭铁不良引起的。
快速检查：用导线跨接灯座裸铜区和收割机裸铁点，若灯泡更亮，说明原来搭铁不良，应刮掉底漆。
灯泡弹簧触点压力不足时，也能引起上述故障，必要时把触点回弯一下。灯座或灯泡接点锈蚀也能造成故障，要清理接头、触点或换灯。
电气系统可能出现各种各样的故障，除灯泡和保险丝偶然烧坏之外。还可能出现导线连线、接地、连接松动等故障。因此，在查找故障时，必须由简到繁，即先查明故障是否由于连接松动或搭铁不良引起的，然后再拆卸电器件，不要盲目乱拆，以免造成更大的故障。
