关键词东方红拖拉机发电机起动机故障排除
中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。1994年，国家拖拉机研究所整体并人企业，中国一拖率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心，研发实力大大增强。东方红是我国最具影响力的拖拉机品牌之一，使用非常广泛。东方红拖拉机的型号很多，本文主要分析东方红－550型轮式拖拉机、东方红－654型轮式拖拉机、东方红LX954型轮式拖拉机电机设备故障原因及排除方法。
1东方红一550型轮式拖拉机发电机不发电
1.1故障现象
有一部东方红－550型轮式拖拉机，在工作中发现充电指示灯突然发亮，接着就闻到一股橡胶烧焦味，于是立即将拖拉机停下，进行检查，在发动机转动时，发现发电机带轮不转动，橡胶传动带在发电机带轮槽内打滑，带轮就是不转动。
1.2故障原因解析
根据故障现象，将发电机传动带从发电机带轮上拆下，此时用手转动带轮也转不动。当将发电机上有关导线从发电机上拆下之后，从发动机上拆下发电机，再转动发电机带轮时，带轮却能转动了。发电机在通电的情况下，不仅不发电，而且带轮还不转。经过分析认为这可能是发电机励磁线圈通电与不通电影响了带轮的转运。为此，作了如下试验。先把发电机上的F励磁线柱与蓄电池正极用导线连接好，之后再将发电机上的E搭铁接线柱与蓄电池负极用导线连接时，听到发电机内部有咔嗒声音。此刻，随手转动发电机带轮，却转不动了，当将发电机上的E搭铁连线拆下后，发电机带轮又能转动了，一连做了几次，结果均如此。由此看来问题出在发电机内部，其实质性的问题可能是发电机支承部分松旷所致。为查清问题所在，解体了发电机，该发电机为硅整流型，其型号为JFZ1581A（14V,50A）。发电机经解体检查，发现发电机转子后轴承承孔过度磨损，经测量转子后轴承承孔已磨损0.70mm
当发电机转子后轴承承孔过度磨损后，发电机后轴承外圈连同转子在发电机后轴承孔内虽然严重松旷，但是在发电机励磁线圈通电后，在发电机转子爪极上便产生较强的磁力。此时，由于发电机后轴承承孔已严重磨损，出现严重松旷现象，故发电机转子后轴承外圈在其承孔内位置不定，致使转子爪极在较强磁力的吸引下，吸向定子，两者紧紧地吸到一起，最后导致发电机带轮转不动，发电机就不会发电，充电指标灯就会发亮。又由于发电机带轮转不动，在其内的橡胶传动带一直在转动，两者产生摩擦发热后，发出橡胶烧焦味。
1.3故障排除
根据上述故障的原因，对发电机转子后轴承承孔进行扩孔，此后根据扩孔后的尺寸和发电机后轴承外圈尺寸制作刚质镶套，然后将其压入发电机后轴承承孔内，之后装上新轴承。该发电机经过如此维修和精心装配，将其安装到发动机上，调整好传动带紧度，连接好其上的导线，然后启动发动机，结果显示发电机发电正常，充电指示灯亦及时熄灭。
2东方红－654型轮式拖拉机在怠速时充电指示灯不熄灭，中速以上时才熄灭
2.1故障现象
有一台东方红－654型轮式拖拉机，在怠速时充电指示灯不熄灭，中速以上时才熄灭。
2.2故障原因解析
东方红－654型轮式拖拉机上，匹配硅整流发电机，其型号为JFZ1512Y（14V,50A）。发电机为九管整体式硅整流发电机，由于其后端盖上装有发电机电子电压调节器，故这种发电机称为整体式。
根据上述故障现象，开始认为发电机怠速不发电可能是电压调节器损坏所致，但是更换一个新电压调节器后故障依旧。于是就解体发电机进行仔细检查，发现硅整流元件板与发电机壳体的三个固定螺栓全部松动，在检查时还发现一只大功率整流二极管引线从接近根部处断裂，这就使原来的三相整流电路有一相无电流输出，使发电量下降。大功率二级管引线之所以会断裂，就是因为固定元件板的三个螺钉松动，使元件板受振动之后，其位置变化频繁，时间久了导致二极管引线接头疲劳断裂，从而造成发电量减少，怠速时充电指示灯不熄灭，中速以上熄灭。
2.3故障的排除
根据上述故障原因和配件的供应情况，因暂无新的大功率二极管可换，就用万用电表检查断线的二极管，结果二极管除断线毛病外，无其他缺陷，未有击穿和断路，根据断线的二极管，其根部尚有一段3mm长的引线，于是就焊上一段导线，继续使用。为了防止三只固定元件板的三个螺栓松动，可加上弹簧垫圈后拧紧。该发电机经过这样的处理之后，将发电机装到拖拉机上试验，结果发动机在怠速时充电指示灯就能熄灭，中、高速时充电指示灯仍在熄灭状态，由此说明该发动机发电情况良好。
3东方红LX954型轮式拖拉机启动发动机后，起动机不停止转动
3.1故障现象
有一部东方红LX954型轮式拖拉机，在一次启动发动机后，点火开关已由启动位置退出，但是此时起动机仍高速转动，无奈将蓄电池负极桩上的搭铁导线拆下，使总的电源中断，同时又按喷油泵熄车按钮，此时发动机和起动机都停止了转动。
3.2故障原因解析
东方红LX954型轮式拖拉机上匹配的起动机型号为QD154E（12V,3.7kW）。该拖拉机没有电源总开关，欲中断总电源，必须从蓄电池两根导线上着手，即去掉两根导线中某一端即可。针对上述故障原因，将起动机从拖拉机上拆下来，经过解体检查，发现起动机磁力开关上的接触盘和两个主接触点过度烧损，其工作面上已出现烧结斑痕。当上述缺陷出现后，接触盘与主接触点受热粘接在一起，使蓄电池中的电继续通过此处输送到起动机上，自然起动机会不停止转动。
3.3故障的排除
将起动机磁力开关上的接触盘和主接触点用砂布磨平揩净，装复后，启动发动机。当将点火开关由启动位置退回到点火位置时，起动机能够及时停止转动。
