1.从飞轮上拆下离合器盖和压盘组合件时,应先检查离合器盖、压盘与飞轮的装配记号,无记号时应做出记号。装配离合器时,应注意离合器盖与压盘的装配记号应对正,以免破坏原有的静平衡,保证转动质量平衡。
2.离合器装车时,为了保证装复后能平衡运转,离合器与飞轮应对正装配记号。如有平衡块,也按原位装复。
3.拆卸变速器的锁定装置时,应辨认和记清三条拨叉轴的安装方向或在拨叉轴轴端上做记号。
4.拆卸变速器轴承、轴及齿轮时,将拆下的齿轮、垫片、挡圈按顺序摆放,或用铁丝串起来,然后,记清它们的方向和定位,做好编号,防止错乱或丢失。
5.安装EQ140-ò变速器的锁销式惯性同步器时,应注意定位销和锁销上的环形槽应装在同步器的同一侧,从而使三个定位销和三个锁销的锁止槽都在同一平面内,以保证其装配位置精度。
6.在拆解传动轴前,应在凸缘叉、十字轴及滑动叉与花键轴、中间凸缘与花键轴等处同一平面上对应处打上记号。连接传动轴时,应按分解时做的记号进行装配,以保证各结合部位的零部件按原来的相互位置装复,防止安装时错位,破坏传动轴的平衡性。
7.为了便于加注润滑脂,装复十字轴时,应使十字轴上滑脂嘴与传动轴滑脂嘴在同侧。安装中间支承时,支架厚的一面向前;轴承盖有滑脂嘴的一面装在后面,滑脂嘴朝下。
8.传动轴花键轴与传动轴花键轴套连接时,应根据制造厂制作的装配记号将滑动叉与传动轴花键轴套接,即按箭头所指示标记装配。否则,不能保证传动轴的动平衡。
9.拆卸驱动桥时,最好在主动锥齿轮前轴承座和主减速器壳接合面对应处划一条刻线,便于装合时保持原来的位置不变。
10.拆解前,应观察差速器的左半壳和右半壳是否有装配记号,如无记号,应在差速器的左半壳和右半壳做好装配记号,以便安装时使左、右半壳按原位接合。
11.差速器的左右轴承盖及调整大螺母不得互换,在拆卸前先要检查左轴承盖、右轴承盖上与主减速器壳上的对应装配记号,若记号不清或者不全,应重新打上记号。安装轴承盖时,将轴承盖和壳体的记号对准。
12.把主动锥齿轮总成装入主减速器壳中,如果有润滑油孔,应注意主动锥齿轮前轴承座的油孔要对正主减速器壳的油孔,否则影响前轴承的正常润滑。
13.主减速器连差速器总成安装时,要使主减速器壳上的两个定位销孔对正驱动桥壳上的两个定位销。
14.拆卸转向摇臂前,先观察转向摇臂与摇臂轴联接花键处是否有盲键,若没有,最好在转向摇臂与摇臂轴对应端面重新打上一对记号,以便快速安装。安装时应注意对正记号,以保证摇臂向两边的摆角范围相同。
15.安装转向传动轴时,十字轴上的滑脂嘴装配方向应在同一侧,以便于加注润滑脂。
16.将衬套压入转向节内时,应注意其油孔必须和转向节主销孔上的注油孔对正,以便注油。
17.在安装转向节与主销时,应使主销上的锁销槽与前轴上的锁销孔对正,以便从农用车后面往前敲入锁销,拧入锁紧螺母并旋紧。
18.更换、铆接制动摩擦片时,要注意制动蹄片的安装方向:如果蹄片上带有标记/{0,就应将有标记一端安装于带调整间隙活塞的一端。
19.制动间隙调整时,若转动调整2只支承销,将上面的记号调到相互靠近位置,可使偏心部分转向里侧,制动间隙下端为最大。
20.液压制动主缸、轮缸组装时,除了在缸壁上抹一层制动液之外,还应注意:双腔泵前后复位弹簧不要装反;单向阀凹面对着复位弹簧;主缸的皮碗、皮圈刃口一律向前,轮缸一律向内。
21.在拆装、更换钢板弹簧时,应注意:即使同是前悬架钢板弹簧或后悬架钢板弹簧,其左、右侧也不可互换。钢板弹簧上有字注明左或右。
22装入钢板销至固定支架和钢板弹簧的卷耳时,应使钢板销的滑脂嘴在外侧,且旋转钢板销使楔形槽朝向地面,以便穿入定位螺栓固定。
23.安装花纹轮胎时,应注意花纹方向和箭头方向标记。
24轮胎侧面的口v▽r形状标志,表示此处是轮胎的平衡点,安装时应与内胎气门嘴成180b相对位置安装。有的还需要在此处轮辋上添加相应质量的平衡补片,以保持车轮在行驶时的平衡。
25.装内胎时,除了在外胎内部涂上滑石粉之外,气门嘴应装在轮辋气门嘴孔的正中。如轮胎胎侧有/轻点符号时,应将气门嘴对准该符号,以便平衡。
26.两个轮胎拼装时,应将里侧轮胎的车轮螺栓紧固后,再装外侧轮胎,两轮胎通风洞应对准,两轮胎的气门嘴应按180b对称排列,并与驱动鼓观察孔呈90b。
