发动机配气机构通过控制气门的开启和关闭时间来实现进气、压缩、燃烧和排气过程的协调。它由凸轮轴、气门、弹簧、气门盖和驱动机构等组成。凸轮轴上的凸轮通过气门杆和气门摇臂传递动力，使气门能够按照预定的顺序和时机开启和关闭。这样，发动机就能够根据工作负荷和转速的变化调整气门的开启角度和时机，以适应不同的工况要求。
发动机配气机构对发动机的性能具有重要影响。首先，它能够调整气门的开启时间和持续时间，从而影响气缸充气效果。合理的气门开启时间和持续时间能够提高气缸的充气效率，增加进气道的流量，进而提高发动机的输出功率和扭矩。其次，配气机构能够调整气门的开启角度，改变进排气道的截面积，从而影响气缸的排气效果。合理调整气门的开启角度可以提高气缸的排气效率，减少废气残留，提高发动机的燃烧效率。最后，发动机配气机构还能够调整气门的开启和关闭速度，以减少气门碰撞和突然闭合时的冲击，从而降低噪音和振动。
