进气系统是柴油机空气供给的第一部分。进气系统的主要功能是将空气引入到柴油机中，供给燃烧所需的氧气。进气系统通常由进气管、进气门、进气歧管和进气道等组成。进气管将空气引入柴油机的缸内，进气门控制空气的流量和进出。进气歧管将空气分配到每个缸内，并将其均匀分布。进气道则是连接进气系统和外部环境的管道。
空气滤清器是柴油机空气供给的第二部分。空气滤清器的主要功能是过滤进入柴油机的空气，阻止灰尘、沙粒和其他杂质进入到燃烧室内。空气滤清器通常由滤芯和滤壳组成。滤芯是空气滤清器的核心部分，通过其表面的滤网和滤纸，可以有效阻止杂质的进入。滤壳则用于保护滤芯，并确保进入滤芯的空气经过滤清。
涡轮增压器是柴油机空气供给的第三部分。涡轮增压器通过利用废气的动能，来增加进入柴油机的空气压力和密度。涡轮增压器通常由涡轮轮盘和压气机轮盘组成。涡轮轮盘通过废气的流动来驱动，压气机轮盘则通过涡轮轮盘的转动来压缩进入柴油机的空气。涡轮增压器的作用是提高进气系统的效率，增加柴油机的功率和扭矩输出。
