柴油发动机配气机构包括凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂、升降器、传动机构等几个关键部件。凸轮轴是配气机构的核心部分，它通过传动机构与曲轴连接，凸轮的形状决定了气门的开闭规律。气门是配气机构的执行部件，它通过摇臂与凸轮轴相连，负责控制气缸内的进气和排气。而气门弹簧则用于控制气门的闭合速度和保证气门的密封性。
柴油发动机配气机构的作用主要有两个方面。首先，它控制着气门的开闭时机和持续时间，从而调节进气和排气的时机和量。正常的配气工作可以保证气缸内空气和燃油的正确进出，使燃烧过程充分、高效，提高发动机的动力输出和燃油利用率。其次，配气机构还可以调整气门的开启角度和行程，从而适应不同负荷和转速下的工作要求。这样可以提供更大的输出扭矩和马力，并提高发动机的响应性和稳定性。
