四冲程发动机要求配气相位具有一定的提前角度。配气相位的提前角度是指在活塞上止点到曲轴上某一特定角度之间的时间间隔。在四冲程发动机中，活塞到达最高点时，气门应该已经开始关闭，并完成关闭动作。这样可以保证在排气冲程中，气门能够充分关闭，避免燃烧室内残留的废气对新鲜空气的稀释影响燃烧效率。因此，四冲程发动机对配气相位要求具有一定的提前角度。
四冲程发动机还要求气门的开启和关闭速度要适当。气门的开启和关闭速度直接影响到进气和排气效果，过快或过慢的开启和关闭速度都会对发动机性能产生不利影响。如果气门开启和关闭过慢，会导致进气和排气不畅，降低进气效率和排气效率；而如果开启和关闭过快，会产生较大的压力波动，影响燃烧室内的气流动态，降低燃烧效率。因此，四冲程发动机对配气相位要求气门的开启和关闭速度适当，既要保证充分进气和排气，又要避免产生不利压力波动。
四冲程发动机对配气相位还要求进排气门的开启和关闭时间要协调一致。进排气门的开启和关闭时间应该在曲轴的不同位置具有合适的相位差，以保证进气和排气过程的顺利进行。进气门的开启时间应该比排气门的关闭时间略早，这样可以确保充分进气，并保证燃烧过程的顺利进行；而排气门的关闭时间应该比进气门的开启时间略晚，以保证废气能够充分排出，避免废气滞留在燃烧室内。因此，四冲程发动机对配气相位要求进排气门的开启和关闭时间协调一致。
