农机手应克服的几点错误操作

发布日期:2018-06-29 15:47

据了解,现实生活中,有很多农机手在农机操作中存在一些极易被忽视的小问题,不仅降低了机车使用寿命,而且埋下了许多安全隐患,实在是得不偿失的事情。故提醒农机手必须注意克服以下十种错误的操作方法:

1、要克服溜坡启动机车的错误做法

机手在溜坡启动时,发动机没有进行预热,使机车处于低温下高速行驶,发动机得不到良好润滑会造成机车内各部件的严重磨损,尤其是传动系会受到严重的载荷冲击造成制动机构的损坏。

2、要克服新旧蓄电池混用的错误做法

采用12伏直流电的机车上,一般都串联安装了两个蓄电池,要求这两个蓄电池的规格和容量相同,新旧程度基本一致。如果新蓄电池与旧蓄电池安装在同一辆车上,由于旧蓄电池的极板硫化等原因,其实际电容量已经降低,在相同的条件下,将造成旧蓄电池的过充电和过放电,或者新蓄电池充电不足,因而缩短蓄电池的使用寿命。

3、要克服用活动扳手紧缸盖螺丝的错误做法

各类型发动机的缸盖螺帽都有一定的拧紧扭力,而且各螺帽的拧紧力要均衡,所以机手在拧缸盖螺帽时,要用专用套筒和扭力扳手从中间到边缘对角线分次坶匀拧紧,尔后用扭力扳手校对各螺帽的扭力。机手尽量不要用活动扳手拧缸盖螺帽,因活动扳手容易超力旋坏螺帽,或出现旋紧扭力不均匀而造成缸盖平面变形的后果。

4、要克服新旧传动胶带混用的错误做法

机车有的机件上设计、安装了23根相同规格的V型传动胶带,在使用中既不能少用一根,也不能新旧混用。倘若新胶带与旧胶带同时用在一套胶带轮上,由于旧胶带已经被拉长,新旧胶带的实际长度不一致,绷紧胶带轮之后,大部分拉力将集中作用在新胶带上,容易造成新胶带的过早损坏,酿成事故,因此同一组传动胶带应同时更换,切不要人为节省而埋下安全隐患。

5、要克服拆掉通气管的错误做法

如S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,使用一段时间后会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手使用木楔把通气孔堵死或拆掉。这样做对柴油机很不利。因为一些少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的塑料管孔进入气缸,会加快零件的磨损。此外曲轴箱内的废气排不出去使机油上升,润滑性能受到破坏而损害机体,因此塑料管如老化破裂应及时更换,切不可随便拆掉。

6、要克服用棉纱擦机件的错误做法

很多机手习惯用棉纱擦柴油机零部件,看似油污去掉快且显得干净,可以减轻机件的磨损,实不知使用时间不长就会烧瓦。这是因打油底壳内机油集滤器上附着了一层棉纱毛,阻碍机油进入油道,而这些沙毛就是擦机件时挂上的,柴油机工作时机油飞溅,挂在内壁的纱毛被冲刷到油底壳内,便被吸附在集滤器网上使油路堵塞而烧瓦。因此机手在清洗柴油机零部件时应该采用鬃毛刷为宜。

7、要克服用绸布罩空气滤清器的错误做法

很多机手为了增强其小拖的滤清效果,在空气滤清器上罩一层绸布,以为如此做法可保空气更清洁,殊不知小拖的功率却下降了,且冒黑烟。其原因在于绸布阻碍了空气顺利进入气缸,使气缸充气不足,燃烧不完全,导致小拖冒黑烟和功率下降。

8、要克服更换润滑油时不清洗油道的错误做法

大多数机手更换机车润滑油时不清洗油道,此种做法有害无益,因为润滑油经过一段时间使用后,油中夹杂不少机械杂质,当润滑油放尽后,油底壳及油路中还有不少杂质,尤其是新的或大修后机车试运转之后杂质更多,如不清洗或清洗不干净就投入作业很容易引起烧瓦和抱轴事故。

9、要克服常换发动机冷却水的错误做法

很多机手经常更换发动机冷却水,以为这样做会保持发动机更清洁安全,实不知道这样做往往适得其反。因为加入到冷却系中的冷却水,不同程度地含有钙、镁、铁等化合物,当水温升高后,水中的化合物便逐渐沉淀,附在套缸和散热器管壁等处,从而形成一层水垢,降低冷却系散热效果。而冷却水经常更换就加速了水垢形成越积越厚,散热效果越来越差。因此,应按期科学更换冷却水。

10、要克服气缸垫两面涂黄的错误做法

有相当一部分机手在安装气缸垫时采取两面涂黄油的做法,认为这样可增加密封性保护其柔软性可延长使用寿命。其实这样做事得其反,由于气缸被压紧时,黄油被挤出,进人气缸。黄油受热熔化,在燃烧中变成积炭,反而会增加气缸的磨损。要想使气缸垫经久耐用,就要在安装前仔细擦净其两面、气缸盖下平面及缸体的上平面。在上紧气缸盖时,螺栓扭紧力矩要达到标准,要按正确的顺序拧紧并达到规定的扭矩数值,过低会因窜气而被烧毁气缸垫,过高会压坏气缸垫。