燃油没有来及完全燃烧，甚至没有达到燃烧高峰，发动机进入下一冲程，将还在燃烧的混合气排出，出现这种现象的原因和排除方法如下：
（1）喷油提前角太小，处理办法是；调整提前角，更换磨损件。
（2）配气相位失准或只是齿轮安装错误，处理办法是及时纠正。
（3）部分喷油嘴堵塞、出油阀偶见严重磨损，处理办法是；更换磨损件。
（4）排气门关闭不严、气门弹簧过弱、弹簧折断或气门间隙过小。处理办法是；研磨或更换气门，并调整气门间隙。
（5）喷油嘴针阀密封不良，并有滴油现象，处理办法是更换针阀。
（6）部分气门推杆弯曲、卡滞。处理办法是更换磨损件。
总之，排气异常是发动机内部故障的综合反映。因此，排气正常与否是判断发动机工作状况好坏的重要标志之一。及时处理，可保证柴油机的正常工作，避免不必要的经济损失。