一台手扶拖拉机在进行田间作业时，发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下，机手立即停止作业进行如下检查：
(1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓，用摇手柄摇转发动机，发现机油管中流出的机油中夹有气泡。
(2)拔出机油尺，检查油位正常；打开后盖板取下机油滤网，检查网片清洁完好；机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。
(3)拆下机油泵检查内、外转子磨损情况，用塞尺测量尚在允许范围内。为了保险起见，机手还是换了机油泵的内、外转子，可是当发动机起动运转后，仍然如此。这些空气从何处进入油道呢可能从油管两端两只M8管接螺栓的平垫处进入。但擦机油管两端螺栓处，起动发动机后不见有漏油现象，但还是换了四个新的平垫看个究竟，指示帽依然跳跃。
机手为了查清原因，试将手扶拖拉机扶手架抬起，机架前端着地，发动机呈45°倾斜状，起动发动机后中速运转，怪哉！指示帽升起且稳定，用力按下扶手架，发动机呈水平位，指示帽又出现忽上忽下。从这一发现说明机体内部油路连结处漏气，拆开后盖拧下机油滤网上的M16管接螺栓及铜垫，经过仔细检查才发现M16管牙拉长，密封不好漏气。当换上新的管接螺栓，指示帽升而有力稳而不跳。
原来当发动机倾斜45°时，油底壳内的机油正好淹没了机油滤网总成的M16连接螺栓位置，空气无法进入。而在发动机水平放置工作时，机油滤网总成的M16管接螺栓管牙部位随着油底壳内油面波动，有时淹没在油内，有时露出在油面上，当M16管接螺栓露出油面时，空气即由此而入。