⑴保持冷却系统中的正常水位。夏天，蒸发式水冷系统和开式强制循环水冷系统中的冷却水消耗较快，在工作中应注意检查水位，不足时应及时添加清洁的软水。
⑵注意水温表的读数。当水温超过95℃，要停车卸载，空转降温，以防止“开锅”。
⑶谨慎处理“开锅”。当冷却水熄火并马上添加冷却水或用冷水浇淋。否则，易使缸体、缸盖等炸裂。正确的处理方法是：使发动机中速运转，打开散热器盖，放出热气，待降温后，再慢慢加入冷水。在打开散热器盖时，操作者应站在上风位置，脸不要朝向免被高温水气烫伤。
⑷注意风扇皮带的张紧度。风扇皮带过松，易打滑，使磨损加剧，动率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮带中部按压时，皮带下垂量在10~12毫米的范围内。
⑸正确使用调温装置。调温装置有自动式（如节温器）和手动式（如保温帘和百叶窗）两种。有的驾驶员认为夏季天热，水温越低越好，常将节温器拆去。这样做，在冷车起动时，将大大延长发动机的预热时间，加速零件的磨损。因此，在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏季一般可不用保温帘，百叶窗也应放在全开位置。
⑹正确选用油料。夏季气温高，可使用凝点较高的柴油，并要保证供油提前角的正确性。此外，还应特别注意防止供油系统漏油。