1、焊修部位防生锈。农机具焊修后，焊缝周围的油漆常被烤坏，过一段时间就会生锈。为了使焊修部位不生锈，可在焊后敲掉焊渣，待冷却到发黑（约100℃）时涂抹一层润滑脂，这样一般就不会再生锈了。
2、普通焊条焊修铸铁件。铸铁件用普通碳素钢焊条焊修时，很容易产生裂纹，而用铸铁焊条又不经济，解决方法先沿焊缝用小电流进行切割，注意只开槽而不切透，然后趁热焊修。由于切割过程中消除了裂纹周围的局部应力，故焊修时不会产生新的裂纹。
3、巧修气门嘴。机动车轮胎的气门嘴损坏后，可将损坏部分锯掉，用直径4.5毫米的钻头钻一深20毫米的孔，再用M5的丝锥攻13毫米深的螺纹，拧上气门芯即可充气。但应注意，钻头顶角应磨成与气门芯密封锥面相同的角度。
4、巧拆气缸盖。如拧下缸盖螺母后，缸盖仍难以拆下，可先用锤子在缸盖四周敲几下，然后摇转曲轴，借助气缸压力压下缸盖。
5、加热阻水圈。冬季由于天冷，阻水圈变脆，在往缸套上安装时容易断裂。此时，可将阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟，取出后再安装。
6、加热滚动轴承。在向轴承上安装滚动轴承时，若缺乏专门的设备或工具，直接用锤子敲打易使轴承变形。此时，可先加热滚动轴承然后再安装，点亮1只60W的灯泡，将待安装的轴承放在上面，加热5-10分钟（加热温度保持在110℃左右，不要超过120℃），取出后迅速安装在轴上即可。
7、如何使软木垫不易折断。用软木制作的多缸柴油机的气门室罩垫，虽然密封性能良好，但却容易折断。如安装时在上表面涂一层油漆（下面不涂），罩垫便会与罩盖粘在一起，以后拆卸时，因其与罩盖是一体的就不易折断。
8、在机车上检查直流发电机轴承间隙。用一个电压合适的蓄电池，一极接在发电机的壳体上，另一极与磁场接线柱快速通断，使磁场时有时无。如发电机轴承间隙正常，不会发出声响；如间隙过大，转子轴就会在断续的磁力作用下振动而发出响声，间隙越大，响声越大。
9、两种活塞不能相互代用。CC195型柴油机的活塞，其销孔中轴线至活塞顶的距离比S195型柴油机小2.5mm，所以两者不能相互代用。