1．有异常响声
（1）轴承或齿轮工作面磨损严重；齿轮啮合不正确，轮齿折断等。
（2）滑动齿轮和轴、轴和轴承配合间隙过大，当负荷增加时产生振动。
（3）齿轮和拨叉等零件非工作部位接触，产生异响。
（4）拨叉变形或定位不稳，刮碰齿轮。
（5）润滑油量不足，油质不好或不清洁。
2．挂挡困难
（1）离合器分离不彻底。
（2）换挡齿轮端面有毛刺，使挂挡时齿轮轴的移动受阻，两个齿轮难以啮合。
（3）换挡定位弹簧压力过大，变速拨叉轴变形、磨损或卡住等，导致拨叉轴移动困难甚至不能移动。
（4）滑动齿轮内花键与花键轴的配合间隙过小、花键和花键槽的配合间隙过小或花键槽翘曲变形，致使相对移动困难。
3．自动脱挡
（1）挂挡齿轮处于半啮合状态，当负荷过大时脱挡。
（2）挂挡齿轮工作面磨损成楔形，齿轮啮合传动时产生轴向力，使滑动齿轮脱开啮合。
（3）轴承磨损、轴弯曲、花键倾斜、轴断裂等，导致齿轮受力后脱开啮合。
（4）拨叉有效行程过小，达不到定位位置。或定位位置不对，齿轮啮合不到位，受力后易脱开啮合。
（5）两换挡齿轮的轴平行度超差，产生较大的轴向推力。