一是由于油门忽大忽小，发动机转速时高时低，曲轴轴颈，连杆轴颈等处，受交变冲击载荷也忽大忽小，内应力增加。很容易产生疲劳破坏，久而久之容易断曲轴。
二是经常轰油门，容易造成连杆变形，活塞、缸套偏磨，气缸压缩力变小，起动困难，功率下降，油耗增加。
三是轰油门，使供油量时大时小，造成燃油燃烧不完全，活塞、活塞环、气门等积炭，加速磨损。
四是由于轰油门，造成气缸盖，机体平面等处内应力集中，产生气缸漏气，容易冲坏气缸垫。
五是经常轰油门，使气门弹簧伸长和压缩的频率突然猛增，容易产生疲劳折断。
六是由于轰油门，进入气缸里的燃油来不及燃烧，会窜入油底壳，冲淡机油，加快曲轴等机件的磨损。同时，排气管冒黑烟，污染环境，浪费油料。