发动机冷却系的功用是将发动机工作时所产生的热量散发到空气中，并保证发动机在最适宜的温度（80—90℃）下进行工作，发动机温度过高或过低对发动机的使用性能都会产生不良影响。因此，加强，对延长拖拉机的使用寿命起着至关重要的作用。每一位拖拉机驾驶员不仅要懂得，而且必须做好这两项工作。
一、冷却系的日常保养：1、检查调整风扇皮带张力：在皮带上以大拇指用力下压约4公斤左右的力，若皮带产生10—15毫米的挠度则为标准。如果风扇皮带过松或过紧，应松开发电机支架固定螺丝，用撬胎棒或手摇柄撬动发电机，使风扇皮带的张力调整到符合上述标准。2、检查紧定水箱固定螺帽：检查水箱的固定螺帽是否松动，开口销是否锁紧，如果螺帽和销松动或脱落，应予以紧定或加上。3、及时正确补充冷却水：如冷却水不足，应用清洁的淡水补充。若用不清洁的水或带碱性含盐分的水，会使水箱、水套内壁积垢过多，或腐蚀水套内壁。4、检查是否漏水：容易漏水的部位和主要原因有各部水管连接处、水泵破裂、水封磨损过甚或损坏、放水开关失灵、散热器芯子破损等。5、检查调整百叶窗：百叶窗应能灵活开闭，如开闭不灵活可稍加一些机油进行润滑；如开闭不到位可调整百叶窗拉杆的长度。6、检查节温器的工作情况：如发动机启动后，用手摸散热器的进水口是冷的，待发电机温度提高至50--60℃时逐渐发热，说明节温器工作是正常的，否则节温器失效，应更换新件。7、发动机“开锅”的处理方法：发动机“开锅”，对发动机和散热器的使用寿命影响极大，因此驾驶员应认真检查水箱里的水和适时调节水温，避免“开锅”。万一“开锅”，驾驶员应首先停车，进行怠速运转，待水温正常后方可加水或换水（注意：“开锅”时不能立即打开水箱盖，防止高温水、气冲出伤人）。若因发动机严重缺水致使温度过高，停机后应摇转曲轴，防止活塞在气缸内咬死或变形，直至发动机的温度正常后方可加水。
二、冷却系的冬季维护：1、在冬季，出车前可先启动发动机，但发动机发动后应立即加水（不能在过高温度下加水），有条件的可加热水后启动；在严寒地区，若发动机不易启动时，应利用预热装置或用暗火烤车发动。出车后停放车辆或途中时间休息时，应将水套、水箱内的水放尽。放水前，先打开水箱盖，然后打开放水开关，如被赃物堵塞，可用铁丝疏通，放水终了应怠速运转1—2分钟，将水烤干，然后盖上水箱盖。2、经常动用的车辆，在冬季应加注防冻液。防冻液有毒性和腐蚀性，且易挥发，在使用时忌用口吸。加注防冻液不应过满，一般应离泄气管15毫米，以免受热膨胀从泄气管溢出造成浪费。防冻液又是易燃液体，要防止发动机温度过高而失火。3、在冬末春初和秋末冬初，气候变化无常，切不可麻痹大意，停驶时一定要将冷却水放尽。4、在严寒季节遇到特殊情况，车辆停放不能放水时，可派值班人员进行间歇发动，一般每隔1小时左右发动一次。