拖拉机上道路运输农副产品，不仅活跃了农村市场，还增加了农民收入，是农村廉价的运输工具。然而，我国生产的拖拉机主要设计用于农田作业和田间运输，在公路上行驶的稳定性和可靠性均不如汽车。2005年，浙江省温州市因拖拉机事故造成28人死亡，172人受伤，严重影响了人民生命财产安全。从事故原因看，温州市地处山区、半山区，公路地势起伏，弯道急而多，坡道长而陡，驾驶员在坡道转弯时由于离心力的作用，易使拖拉机产生侧滑或失重。例如，2006年2月3日，浙江C04706号拖拉机在文成境内因坡道转弯路滑翻车，造成1死2伤的重大农机事故。
拖拉机在转弯时会产生离心力，若离心力较大，机车易发生侧滑和翻车。常见的情况包括：
一、在公路上弯道很大（转弯半径小），且转弯时拖拉机速度过快，易产生侧滑或翻车。这种现象多出现在下坡、急弯时道路视线不清、转弯速度过快、驾驶员方向盘不稳或避让障碍过急等情况。
二、路面光滑，附着系数小，转弯时附着力小于离心力，会产生侧滑。若处理不及时，也可能造成翻车。这种情况常见于结冰、积雪、泥泞路面等。
三、路面良好，但车速过快，车辆装载后重心过高，转弯时也易翻车。
路面的种类、状况、轮胎的弹性、胎面花纹、气压等决定附着系数。影响最大的是路面种类和状况。在坚硬的路面上，附着系数较大；而当路面湿润泥泞时，附着系数会下降。
附着系数越高，拖拉机越不易侧滑或翻车。影响拖拉机稳定性的因素除了离心力外，还有车轮回转角速度、转弯时改变行驶速度等。为了确保车辆在转弯时不发生侧滑或翻车，除了筑路时确保路面条件良好、转弯处形成内低外高的坡度外，驾驶员掌握正确的转向方法也至关重要。
根据分析，拖拉机转弯时发生侧滑或翻车主要是离心力的作用，而离心力的大小与行驶速度、转弯半径等因素相关。因此，预防和减少拖拉机因转弯而发生的事故，需注意以下几点：
首先，降低车速是转弯安全的第一步。离心力随车速加快呈平方比例关系增加，若车速降低，离心力也会骤减。道路交通安全法规定，汽车在弯道需减速慢行，而拖拉机的操纵性和稳定性不如汽车，因此速度应更低。特别是空档溜坡和加大速比的拖拉机经过弯道时，非常危险。因为使用制动减速时，轮胎与路面的横向附着系数下降，更易侧滑或翻车。因此，经过弯道时应在未到弯道前提前减速，使拖拉机低速通过，下坡弯道时不可空档溜坡。
其次，由于温州市山区地形复杂，一些山区、半山区的乡村公路多依自然条件，临崖傍溪，弯多路窄，转弯半径过小。因此，转弯时需根据道路特征集中精力，谨慎驾驶，转弯方向不可打得太急。特别是手扶拖拉机转弯时，半径不可太小，速度快时不可捏转向手把，尤其是下坡速度快时，捏转向手把会反向转弯，更易翻车。
第三，拖拉机不可装载过高。若装载过高，拖拉机的重心也会升高，稳定性变差，转弯时更易翻车。例如，若手扶拖拉机的轮距为1.15米，在附着系数0.5的水平碎石公路上行驶，其重心极限为1.15米；若装载过高，重心超过1.15米，则易翻车。
综上所述，只要遵守交通法规，掌握弯道行车要领，拖拉机弯道事故是可以避免的。
