手摇启动柴油机时，特别是启动喷油泵柱塞偶件磨损较重的柴油机时，一般的规律是摇车速度低时无喷油声或声音小，而提高摇车速度后，喷油声就会变大。这自然是由于柱塞副内漏，转速低时建立不起足够的喷油压力所致。但是也有一种反常的现象，即转速越高喷油声反而越小，甚至听不到喷油声，柴油机也不好启动。种反常现象的成因，笔者认为有以下几点。
（１）燃油滤芯严重污堵，滤油量甚少，转速一高喷油泵便无油可供，故喷油声停止。
（２）进油管路密封不严，摇转时空气进入管路而慢慢停供，但管路中仍有少许燃油缓慢摇车会听到喷油声，转速速一高油气混合涌进柱塞上方，便不再发出喷油声。以上两种原因都会使机器启动后很快自行熄火（如果能启动的话）。
（３）由于燃油不洁、喷油嘴烧坏或针阀配合间隙偏小等原因，造成针阀启闭，从而形成液流状非雾化喷油，自然发不出“吱吱”的喷油响声。
（４）喷油泵出油阀偶件由于脏污锈蚀或配合间隙偏小，动作不灵活、一旦供油速度提高，便不能及时落座从而供不出油。此外，出油阀弹簧弹力太弱，也是这种故障的一个原因。此时柴油机即使能启动，启动后也会发生不规则的间歇性爆发。