一、农机日常操作7大误区
1、换润滑油不清洗油道。
很多农机手在更换润滑油时不清洗油道,这会埋下故障隐患。要知道,润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车,试运转之后杂质更多,倘若不清洗干净就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
2、安装气缸垫时涂黄油。
很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油,认为这样可增加气缸的密封性,但不知效果恰恰相反。因为黄油遇高温后部分流失,缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲击,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下会产生积碳,造成缸垫过早老化变质。
3、传动带太紧或太松。
传动带的张紧度是靠张紧轮进行调整的，过紧会使传送带磨损严重，过松则易产生打滑现象。合理的张紧度是：一般两轮距每1米左右时，用手指按压传送带
带中部，应垂直下降10～20毫米。使用中应检查V带的张紧度，随时调整。
4、将螺钉和螺栓使劲拧紧。
拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其拧紧工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如工具选用不当、拧紧力矩过大会造成螺钉和螺栓断裂,螺纹损坏。
5、安装活塞用明火加温。
活塞各部位厚薄不匀,热胀冷缩程度不一,容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使用寿命会大大缩短。
6、对新车不认真检查保养。
一些年轻农机手错误地认为,随着科技发展,当前机车安全性能非常可靠,所以新车买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养,结果问题频出,追悔莫及。检查保养的方法是:1检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油;2检查各部位螺栓的紧固情况;3对喷油压力进行检查调整;4更换油底壳内机油。
7、偶件或组件更换误区
发动机上的一些重要的配合件在更换时要同时更换,以保证其配合参数不变。如燃油系统的三大精密偶件:柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件,若需更换,
必须成对或成副更换。在装有湿式缸套的水冷柴油机上,阻水圈、缸套、缸体组成静密封结构,防止水套中的水外漏。在阻水圈损坏后,必须成组更换新件,否则,影响密封性能。连杆杆身和大头端盖是组合并高精度加工的,
如果要更换,
必须配对报废后更换新件。若只换其中一个,不能保证装配技术要求。在实际维修工作中,有些人为了减少开支、有些人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,这大大降低了农业机械的维修质量,
缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。
V带的更换。V带失效后应及时更换。若多根V带合组使用，如果其中一根或部分失效时，其他几根应同时更换，不可新旧V带一起使用。
二、四个部件的日常保养
1、橡胶件防老化
农机中的橡胶件若受潮、沾油后容易因为老化而产生裂纹,使其使用寿命下降。因此,应该将农机的三角皮带、平胶带等拆下,把所有的传动带拆下,擦拭干净,涂上滑石粉,挂上标明规格与传动部位的标签,挂在库内墙上保存挂在墙壁或者其他通风干燥的地方。农机在入库存放期间要使用千斤顶或者砖块将前后桥顶起,使轮胎与地面脱离,降低其负荷。但要保持适当的气压。
2、弹簧防疲劳变形
在农机存放时间和修理时间，应卸掉加在所有安全离合器弹簧及其他一些弹簧上的负荷(修理时除非有必要),以免弹簧发生疲劳变形而影响其工作性能
3、巧除铁质滤芯污物。
空气滤清器的铁质滤芯，用柴油很难清洗。若将滤芯沾上柴油，可点火燃烧。待火熄灭后，用木棍敲击滤芯，使烟灰脱落，就可彻底清除滤芯内外的污物。
4、巧除细滤器内的污物。
转子式机油细滤器内的泥土、污物不易清除干净。如果在转子内壁先用润滑脂贴一层纸，让泥土附在纸上，保养时将纸揭下，泥土便可彻底清除掉。