高速运转的柴油机如果停止运动，其巨大的惯性会使曲柄连、杆机构和配气机构的零件受到一定的损伤，从而缩短其使用寿命。
为什么柴油机在熄火前不可猛轰油门：
同时，因猛轰油门会使气缸过量进人柴油，导致来不及完全燃烧而积聚在缸内，有一部分柴油将从活塞环与缸壁的间隙处向下渗人到油底壳，从而冲淡滑油。此外在熄火前猛轰油门也会使活塞、气
阀及燃烧室的积炭明显增多，并容易引起喷油嘴堵塞和活塞咬死。
因此，柴油机在熄火前，应先卸去负荷，低速运转几分钟，然后才能熄火。
高速运转的柴油机如果停止运动，其巨大的惯性会使曲柄连、杆机构和配气机构的零件受到一定的损伤，从而缩短其使用寿命。
为什么柴油机在熄火前不可猛轰油门：
同时，因猛轰油门会使气缸过量进人柴油，导致来不及完全燃烧而积聚在缸内，有一部分柴油将从活塞环与缸壁的间隙处向下渗人到油底壳，从而冲淡滑油。此外在熄火前猛轰油门也会使活塞、气
阀及燃烧室的积炭明显增多，并容易引起喷油嘴堵塞和活塞咬死。
因此，柴油机在熄火前，应先卸去负荷，低速运转几分钟，然后才能熄火。