(1)原因
①输油泵供油异常。如活塞磨损过甚、弹簧折断、推杆滚轮磨损过甚等。
②油路中进人空气、水或油路不杨。
③喷油泵供油不均。如柱塞磨损或拉伤，柱塞弹簧失效，滚轮、推杆磨损或凸轮轴凸轮磨损不均等。
④喷油器喷油压力不均或雾化不良。如针阀磨损不均或卡死等。
⑤调速器故障。如齿杆卡滞，调速弹簧或飞球机构不灵等。
⑥空气滤清器阻塞。
(2)排除方法
①首先用手触摸各缸高压油管，如果没有脉动感觉或感到脉动微弱，则说明该缸工作不正常。
②当某缸被断油后，如果发动机的运转情况没有变化，说明该缸工作不良;如果发动机运转情况有变化，甚至出现熄火，说明该缸工作良好。
③当稍微拧松油管接头时脉动很大，有油滋出，敲击声立即消失或大为降低，则说明该缸喷油嘴咬死在关闭位置或该缸供油压力过高，应卸下喷油器予以调整。
④当松开某缸高压油管接头时，排出的黑烟减少或不排黑烟，敲击声减小或消失，则说明该缸喷油嘴雾化不良、滴油、供油过多或喷油时间失调。