1、，油箱供油开关漏油。原因是开关处的石墨及石棉油封损坏。排除的方法：(1)将开关卸下，取出填料和用耐油橡胶片做两个外径比开关壳体孔大1mm和内径比手柄螺杆大1.5mm的圆垫，把橡胶垫夹在钢垫的中间，然后一同套在手柄的螺杆上，拧紧压盖装置。(2)用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满，拧紧压盖的装置。
2、油管喇叭口漏油。原因是油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。排除的方法：(1)拧接头先拧有喇叭的一头。(2)研磨喇叭口接头后，在锥面上涂上的密封胶，然后拧紧或锯掉喇叭口，用扩制器的重扩一个。
3、空心螺钉接头漏油。原因是油管接头端面、垫圈不平，或壳体上螺孔处凹凸不平。排除方法：将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平，然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。
4、壳体接合面处漏油。油底壳、气缸盖、变速箱盖等壳体的接合面处漏油，通常是由于各紧固件没有拧紧，垫片损坏或失效造成的。排除方法：(1)经常做好紧固工作。(2)对于不常拆卸的部位如纸垫，可在纸垫两面涂上一层铅油(涂油前应将其在柴油中浸泡)；若纸垫面积较大，可在纸垫两面涂一层润滑脂。(3)对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处，应采用石棉垫，并在垫上涂以铅油。在紧固时，所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外，应保证垫片完好无损，零件接合面平整清洁，各零件无错位与变形。
5、各操纵杆轴处漏油。原因是密封垫圈损坏，或轴与孔的配合间隙增大。排除方法：可根据杆轴直径合适的耐油橡胶做垫圈，其内径比轴径小1～3mm，装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。
6、曲轴箱渗漏机油。原因是纸垫破损或螺钉松动。排除方法：拆下曲轴箱盖，取下垫圈检查，若垫圈完好，可擦净并涂上一层铅油，晾干后
装上即可；若有破损，应更换新垫圈。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。
7、高压油管漏油。原因是高压油管经长期使用后，接头锥面已磨损，导致密封不严。排除方法：在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1～2mm，直径约5mm的塑料管，或垫一个内径略大于油管内径，外径适当的紫铜垫圈，或更换新高压油管。
8、变速箱漏齿轮油。原因是变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大，或是油封磨损和老化。排除的方法：如果是箱体轴孔间隙过大，可以用镶套法的修复。如果因油封磨损和老化造成了的漏油，那么应更换油封。
9、支重轮和托带轮和导向轮漏油。原因是胶皮密封套磨损和老化，或是密封环严重的磨损。排除的方法：及时的更换胶皮密封套或是密封环。
10、注油口和放油口漏油。原因是柴油箱和汽油箱和液压油箱和柴油粗细滤清器和高压油泵和油底壳和变速箱等密封处螺纹和螺距的不一致，或是柴油箱盖没有密封的胶皮。排除的方法：将密封处螺钉和螺距保持一致，全部的采用细扣。加装密的封胶皮。