1）在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入的燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且和柴油机运行坐坐情况的相适应。喷油压力和喷注雾化质量和它的在燃烧室内的分布和燃烧室类型相适应。
2)在每一个工作循的环内，各气缸均喷油一次，喷油次序和气缸工作顺序的一致。
3)根据的柴油机负荷的变化自动调节循环供的油量，以保证柴油机稳定的运转，尤其要稳定怠速，限制的超速。
4)储存一定数量的柴油，保证汽车的最大的续驶里程。
柴油机燃油的系统的组成：
，柴油机燃油系统包括喷油泵和喷油器和调速器等主要的部件和柴油箱和输油泵和油水分离器饿柴油滤清器和喷油提前器和高和低压油管等辅助的装置。
喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油喷射的重要的部件，它的功用是根据的柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。喷油器应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。一般说来，喷注应该是有一定的贯穿距离和喷雾锥角，和良好的雾化的质量，而且在喷油结束的时候不发生滴漏的现象。
柴油机广泛的采用闭式的喷油器。这种喷油器主要由喷油器体和调压装置和喷油嘴等部分的组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密的偶件，它的配合间隙仅是0.002～0.004mm。这样，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能的互换。一般针阀由热稳定性好的高速的钢制造，而针阀体则采用耐冲击的优质合金钢。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器的两种，分别用于不同类型的燃烧室。