1.不得用煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小，其自燃点比柴油高，因此，柴油机加用煤油后，启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重；喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低，泄漏损失增加，润滑效果变差；喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁，稀释机油，造成缸套、活塞的早期磨损。
2.不得用机油代替齿轮油。与齿轮油相比，机油的黏度低，抗磨性和耐负荷能力也较弱，用机油代替齿轮油后，传动系齿轮不易挂带油膜，润滑效果变差，会造成传动副的早期磨损。
3.不得用汽油机油代替柴油机油。由于柴油机的压缩比大，废气下窜严重，为防止机油过早氧化变质，在柴油机油中都加有抗氧化的多效添加剂。若用汽油机油代替柴油机油，不仅机油易氧化变质，而且对不耐腐蚀的柴油机轴瓦也会造成损害。
4.不得用普通齿轮油代替双曲线齿轮油。双曲线齿轮在啮合过程中，两轮齿工作面间会产生较大的相对滑动，齿面间的油膜容易被破坏。为减少摩擦磨损，双曲线齿轮应采用抗磨性好、耐负荷能力强的润滑油一双曲线齿轮油。
5.不得用机油代替刹车油。刹车油是机车液压制动系统中传递压力的介质，其主要成分为蓖麻油和醇类。它的溶解性能好，不易产生沉淀，无腐蚀，对橡胶件膨胀率小。而机油则不具有这些特性，代替后会使制动系的橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。
6.不得用液压油代替机油。液压油是液压系统中传递压力的介质，它具有较好的抗氧化、防锈、消泡性能。它不耐高温，一般不含清净分散剂，用作机油会在燃烧室内生成漆膜，不易清除；它的闪点低，蒸发性强，受热后稳定性差，加入曲轴箱后易变质；另外，普通液压油不含抗磨添加剂，代用后会加剧摩擦副的磨损。
7.钙基润滑脂和钠基润滑脂不能相互代替。钙基润滑脂有良好的抗水性能，但不耐热；钠基润滑脂能耐100℃～135℃的高温，但耐水性差。应根据环境条件选择使用，不得错用，以免降低使用效果。
8.润滑脂中不得掺对机油或柴油。有人为了降低润滑脂的黏度，向润滑脂中掺对机油或柴油。这样润滑脂易于流失，会降低润滑脂的使用效果。
9.机油中不得掺对柴油或齿轮油。有人为了调整机油的黏度，向机油中掺对柴油或齿轮油，这样会破坏机油中的添加剂，导致机油很快变质失效，并加剧摩擦副零件的磨损。此外，齿轮油中也不得掺对柴油。
10.旧机油中不得掺对新机油。由于旧机油中含有氧化能力强的物质，新旧机油混合后，会加速新机油的氧化变质，从而降低新机油的使用效果和使用时间。