一、尽量用1挡起步。以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。
二、尽可能少用半联动。每次起步成功后应尽快丢掉离合器，每次换档4挡应用离合器时尽可能轻快些。
三、应用离合器时，应将离合器踏板踏到底和放松完，以保证离合器的彻底分别和可靠接合。以保证离合器片与飞轮和压板的充分接触。
四、公平变换油门和挡位，尽量不采用半分别的措施下降车速；行驶过程中脚不要放离合器踏板上。
五、下坡时要采用低挡小油门，不要让车空挡自由滑行；陷车时要准确应用差速器、差速锁，不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。
六、正常行车时不要把脚放在离合器踏板上。