根据笔者的了解是在柴油机工作的转速范围内，能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节的供油量，以保持柴油机转速基本的稳定。对于柴油机来说，改变供油量只需转动喷油泵的柱塞即可。随着供油量的加大，柴油机的功率和转矩都相应的增加，反之就会减少的。
柴油的发电机组的负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常的变化，而供电的频率要求的稳定，这就需要柴油机工作的时候的转速保持的稳定。所以在柴油发电机组的柴油机上必须安装调速的机构。调速器一般应包括两个部分：感应元件和执行的机构。按照调速器工作原理的不同，可分为机械式调速器和电子调速器和电喷调速。
1．喷油泵的速度的特性
喷油泵每个工作循环的供油量主要取决于调节拉杆的位置。另外还受到发动机转速的影响。在调节拉杆位置不变的时候，随着发动机曲轴转速的增大，柱塞有效行程略有的增加，而供油量也略有增大；反之，供油量略有减少。这种供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度的特性。
2．柴油机上为什么要安装调的速器
喷油泵的速度特性对工况多变的柴油机是非常的不利的。当发动机负荷稍有变化的时候，导致发动机转速变化的很大。当负荷的减小时，转速升高和转速升高导致柱塞泵循环供油量的增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性的循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车；反之，当负荷增大的时候，转速的降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量的减少，循环供油量减少又导致转速进一步的降低，这样不断地恶性的循环，造成发动机转速越来越低，最后的熄火。
要改变这种恶性循环，就要求有一种能根据负荷的变化，自动调节供油量。使发动机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使发动机的转速基本不变。因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。
3．调速器的功用、形式
调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
型式：按功能分有两速的调速器和全速调的速器和定速调速器和综合的调速器；按转速传感分有气动式调的速器和机械离心式调速器和复合式调的速器。
4．机械离心式调速器的工作的原理
机械离心式调速器是根据弹簧力和离心力相平衡进行的调速的，工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量增加的方向的移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量减少的方向的移动。当负荷减小时，转速升高和离心力大于的弹簧力，供油拉杆向循环供油量减少的方向移动，循环供油量减小和转速降低和离心力又小于弹簧力，供油的拉杆又向循环供油量增加的方向的移动，循环供油量的增加，转速又升高和直到离心力和弹簧力的平衡，供油拉杆才保持的不变。这样转速基本稳定在很小的范围内的变化。
反之当负荷增加的时候转速降低，弹簧力大于的离心力，供油拉杆向循环供油量增加的方向的移动，循环供油量的增加，转速升高，弹簧力又小于离心力，供油拉杆
又向循环供油量减小的方向移动，循环供油量减小，转速又降低，直到离心力和弹簧力平衡。
5．两速的调速器
两速调速器适用于一般条件下使用的汽车的柴油机，它只能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员的控制。