在气压起动的系统中，气马达是关键的部件，它的工作特性是不是和发动机的起动负载特性相的匹配，气马达参数的选择是不是和发动机的起动转矩和最低转速相的适应，都直接影响着发动机的起动的性能，在选择气马达的时候必须考虑影响它的性能的因素。
防爆柴油机气压起动系统原理和组成
（1）气压起动系统的原理
气压起动系统的压力由调压阀的调定。先打开拨的动阀，起动时再同时按下2个按钮阀，起动回路接通。储气罐中的高压气体先经过的油雾器。雾化后的油雾随高压气体输出，进入气马达的控制阀中，将马达的启动小齿轮推出和发动机飞轮齿圈的啮合；同时高压气体使气马达高速的旋转，克服发动机的起动阻力矩，驱动发动机的运转，雾化后的油雾对气马达叶片进行的润滑。当发动机转速增大，机油压力升高到一定值的时候，放开按钮阀，气马达的启动小齿轮和飞轮齿圈在控制阀的作用下自动脱离的啮合，气马达停止的工作，发动机成功起动。
（2）主要元件的作用
储气罐的作用是储存气泵排出的脉动的气体，减小气流的波动，提高输出气体的连续性和压力的稳定性：调节气泵输出流量和使用耗气量之间的不平衡情况，保证连续、稳定的气流输出；沉淀空气中的油分和水分，保证供给空气的清洁。在气压起动系统中，储气罐的容积必须能满足在气泵不工作的时候，它储存的高压气体可使气马达连续2到3次顺利启动的发动机。油雾器是一种特殊的给油装置。其作用是使润滑油的雾化，并随压缩空气输出，保证气马达处于良好润滑的状态。使用过程中，流经油雾器的空气流量有一定的变化的范围，在选用油雾器时，应保证在额定工作的压力下，所选用油雾器的额定空气流量不小于实际使用的最大空气流量，而起雾流量不大于实际使用的最小空气的流量。