1、不喷油。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开，如果管内有油溢出，说明油箱有油，油箱开关畅通，滤清器和管路未堵塞；如果溢出的油有气泡，说明喷不出油的主要原因是油路有空气。其次，检查喷油泵弹簧是否折断。为准确起见，先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至1圈，如仍喷不出油，则是油泵问题。检查油泵时，把高压油管拆下，用大拇指用力压紧回油阀紧座的管口上，再以喷油方法摇曲轴，如油压很大，大拇指很难压住，说明油泵完好；若油压不大，说明油泵偶件磨损严重。
2、油雾粗大。先试调喷油嘴调整螺母，看油雾情况能否改善。如果不能改善，便是喷油嘴与油泵磨损或两工作弹簧有问题。对此诊断，只要把油泵顶脚转到离开凸轮轴工作的位置，放开油门，用起子顶压油泵脚，如果感到起子顶压反弹力不大，又不均匀，可以断定是弹簧折断；如果反弹力很大，但出油压力很小，说明偶件磨损严重；如果情况都良好，问题就出在喷油嘴上。当喷油嘴调整螺母旋出旋进时，出现一会儿很松一会儿很紧的现象，可以断定是喷油嘴工作弹簧有问题。当油泵压力正常时，在调整喷油压力多次，难以使油雾化改善，可以断定是油嘴偶件磨损。当油嘴工作时，用一粗细适当的铁丝从调整螺母中心孔插入油嘴体内，用手压住铁丝上端，当在喷油时无顶动力，说明油嘴头烧死。
3、喷油偏射。当喷油偏射时，只要集中检查喷油嘴针阀偶件是否有磨损和积碳，就可以解决问题。
4、喷油滴油。把紧座和出油阀弹簧拆下，用大拇指使劲地正向压紧出油阀，打开油门，摇转曲轴，如果在供油时感到有很大力量把大拇指顶起，说明出油阀偶件良好；如果感到顶力不大，顶起高度很小，说明偶件磨损；如果顶力微小，柴油从密封锥面处成雾状喷出，说明偶件己严重磨损。另外，可以用调整喷油压力方法，排除射程偏近或偏远故障。