气温低，预热时间短，很难发动。
温度太低，用沸水预热或空转预热。
气温骤降，柴油粘度升高，难以雾化。
温度太低，变速箱的机油凝了。
柴油机冬天是难发动，柴油结冻.机油号数高。
在冬天的早晨,拖拉机驾驶员起动发动机往往比较困难,除拖拉机的柴油机结构因素外,气候的寒冷和使用不当为主要因素。拖拉机的发动机为柴油机,一般柴油机的压缩比为16～22,而汽油机的压缩比则为6～9。这样柴油机在起动时要克服的惯性力和阻力本身就大。冬天的早晨,气温很低,从进气门进入气缸。有预热系统的好发动。
农机管理不如以前了，为什么？