许多小型农用车的发动机采用二冲程工作循环机型。二冲程发动机使用的燃油是由汽油和机油混合的，比例一般为15∶1至20∶1。采用混合油做燃料，同时起到润滑运动件的作用，从而就省去了四冲程的润滑系统。配置、使用混合油似乎很简单，机手往往并不慎重对待，因而常常走进误区。
误区一：乱用普通机油。配置、使用混合油时，机油要用汽油机机油或LER－A二冲程机油，千万不能用普通机油或存放过久的汽油和机油，以确保机件正常润滑。
误区二：混淆容积比和重量比区别。不同车型都有不同比重比例要求，同样，容积比的要求也会因车型不同而不同。容积比也称体积比，即同样体积的器皿，将汽油的份数与机油的份数按所需比例配成。由于机油和汽油比重不同，体积比和重量比就有差异，体积比为20∶1，如换算成重量比就应为16∶1。这是机手最易进入的误区。
误区三：汽油与机油不经搅匀即驾车使用。有的机手图省事，不将混合油搅拌均匀就驾车使用。但燃油如果不充分混合，在发动机做功时，就会出现汽油被点燃机油却因比重大而沉入油箱底部的情况，造成机件润滑不良，导致机件轻者加剧磨损，重者完全烧坏。
误区四：不按比例配制、使用混合油。大多数机手认为机油多少关系不大，结果配制的混合油有时机油比例超标，有时机油不达要求。其实，这是错误的。若混合油中机油浓度过大，超过技术要求所规定的范围，会使一大部分机油燃烧不完全而排掉，发动机会冒浓黑烟，不仅污染环境，而且会使大量积碳在燃烧室和排气消声器内沉积，使可燃混合气燃烧不畅，动力性和经济性下降，机件寿命也会下降。