将柴油机的动力以一定的方式传给驱动轮。
①离合器：
a.检查离合器的自由行程，一般为25-35mm，如不适要及时调整。
b.使用过程中应注意离合器是否打滑，分离是否彻底，操纵是否平顺。
②变速箱：
a.检查是否有漏油现象。
b.使用中要注意挂档是否顺利，有无脱档现象，有故障应及时送修。
c.行驶后应检查变速箱的温升。一般是以手能轻按住变速箱箱体，则温度正常，如不能轻按住，则温度太高，可能是缺少齿轮油而齿轮油变质导致，应及时加注或更换齿轮油。
d.行驶过程中应注意速箱是否有异响；通常由于齿轮磨损过甚或齿轮轴轴承磨损过松、齿轮轴变形引起，要及时排除。另外在齿轮油不足时，也会引起变速箱的响声。
③传动轴：
a.应检查传动轴两端凸缘螺栓的联接情况，如有松动，及时上紧。
b.及时加注润滑酯￠应注意为十字轴加注黄油时，打黄油枪一定要用力，使4个滚针轴承都能得到润滑，而为传动轴伸缩节加注黄油不能过多，以免防尘罩损坏)。
④后桥：
a.检视后桥是否有漏油。
b.使用后，应检查后桥包的温升，方法是以手能轻按住后桥包为正常，否则温度过高，应检查桥包油的数量和质量，及时添加或更换。
c.行驶过程中应注意，后桥有无异响，通常当主减速锥齿轮磨损过甚时，锥轴承预紧力过小时，会发生异响，而又以油门改变时较明显。
d.平常要注意后桥总间隙o方法是：垫住两后轮，置空档松手刹，用手转动传动轴目测或感觉间隙大小)。