1CAD技术介绍
这种技术起源于20世纪中叶，设计者的最初的意图是利用其取代传统的图版，把图纸上的东西搬到电脑屏幕上，后来随着应用越来越广泛，现在已经广泛应用于工程、制造、服装等等与人们生活息息相关的行业中。对于制造厂家而言，它能够帮助提高生产效率、优化设计方案、简短设计时间，最终又好又快的完成工程设计。CAD发展经历了三个阶段：第一阶段是CAD专用系统，此时由于计算机发展并不完善、配备此软件必须利用专门的系统，此时的CAD由于昂贵的价格并没有被大众接受，只是一些科研经费充裕的科研单位和资金庞大的公司才能引进；第二个阶段：此时公司开始意识到此技术的广泛应用，公司也开始积极开发更多的功能，特别是从二维到三维功能的巨大跨度，使得其能够面对更多的用户群体；第三个阶段是随着计算机技术的普及而到来的，如今可以说每个家庭都有一台电脑，企业、用户对于设计的需求更多样化，公司战略也放眼全球。开发出了此软件的支撑系统。能够让用户自定义应用系统和应用系统组合，功能更加多样化，更多人也开始应用CAD技术。这项技术能够将人的想法落实到计算机上，配合计算机强大的运算能力、逻辑分析能力、信息储存能力，最终实现人与计算机完美的结合。他把常规的设计想法、设计手段、分析方法有机结合，是科学与创造灵感的结合。如今这个依靠计算机高效率完成业务的社会，如果没有此技术的帮助，设计创造行业必将落后。企业、单位和个人也在努力学习此技术，相信不远的将来CAD将会更加强大。
2CAD技术在农业机械中的应用
传统农业机械车身设计方法是整个过程都依靠手工完成，全过程包括实物、模型、图纸、样板等传递信息。计算机的发展也带来了此行业的发展，利用CAD可以帮助设计师快速精准的完成整个设计。国内外许多农机公司现已引进此技术，帮助新车的上市、节省成本，达到利润最大化。
2.1CAD技术在农业机械模具中的应用
如果说车身是一个整体，那么模具这是这辆车的灵魂。这么说是因为车身整体都是由这些零散的模具拼接而成的。对模具的最高要求就是精确，如果设计的模具没有达到一定的尺寸要求，将会在拼接安装过程出现问题，传统手工制图耗时耗力，要精确画完一张图纸会花费许多时间。更别说3D图纸。而CAD借助于计算机，只需要简单点击鼠标即可完成一条直线，而现在出来的3D设计，能够全面直观的看见整个设计的外观。这可以很高提高设计效率和设计精度。计算机有运算速度快、信息储存量大的特点。二维与三维的模具都能在计算机中完成。此两类模具都有各自的特点。二维模具简单、设计快速，是造成三维模型的基本构建，对应的对计算机硬件要求也不高。而三维模具虽然直观，显而易见的看见设计效果，但是其运行需要高配置的计算机。Pro/E是CAD中一款常用的三维制作软件，设计者通过它可以更详尽的了解产品的每一个细微之处。利用具体化的数值，是模具的设计和完善变得更加简便。并且软件拥有数据处理和仿真模拟功能，能够完成例如动力学、有限元等的模拟分析测试，进一步强化了设计的严谨性和实用性。
2.2CAD技术在农业机械车身中的应用
车身对于整辆车来说就是它的脸，消费者在购买的时候都会关注车身的外观。而且整辆车的结构也会影响着使用时的感受，车身外观设计也是结构强度影响因素之一。因此把握好车身设计就已经成功了一半。车身CAD技术建立在PDM基础之上。在车体零部件设计时,将会有很多不同的设计方案，这会产生众多数据量，因此方案设计管理技术在此显得及其有意义。PDM是一种集齐了包括用户群体、应用群体、系统和环境处理多方面的集成技术。用户群体涵盖了设计人员、工艺流程、制造人员等所有人员信息。应用由CAX和界面系统组成。PDM系统集成层是整个系统的核心,由具有数据管理、数据操作的应用性软件组成。异构环境层提供了集成所需的网络平台、操作系统平台等。在设计过程中，将会出现多个设计交叉进行的情况。所以引进方案数据管理理念，构造完善的CAD工程数据库，减少车体开发过程中各部门之间的信息和数据堆积和冲突，以此保障设计过程的流畅进行。
2.3CAD技术在农业机械底盘中的应用
农业机械设计最后的阶段就是完成底盘的制作，底盘要根据车身整体来。整体布局是在三维情况下进行，因此在CAD的三维模式下，坐标位置可以很好的帮助设计。在设计时，利用已建成的坐标群建立数学模型。完成后，有相关的检查步骤，要检查位置以及模拟运动情况检查。这是性能分析的关键过程。此外，机械布置以数据库和图案库为基础，设计中生成的所有数据让以后的修改完善工作更加方便。而图案库有整车包含的零部件图案，也有相关描述大小和结构的数字。
3总结
他为机械领域带来了技术的革新，从设计到生产都是一场巨大的变化。而技术又是出于不断发展的，现今此技术已经集成了数据化、网络化等为一体的多功能集体，相信不久的将来能够发展到为农业机械布置、农作物方向的智能化系统。更大程度减轻设计者负担、为企业带来更多收益。