调速器一般由飞块组合件，调速弹簧和操纵机构组成，它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器，它能自动控制发动机械额定最高转速（2800r/min)和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，两极调速器不起调节作用，而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速，使用中调速常会发生调速不当，使之控制转速与实际不符；运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件腐蚀发卡及调速器失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润猾油过多，粘度过大（猾油不符合要求）等。检修时，应在喷油泵试验台上专门调整调速器，对磨损超限的零部件予以换新；车上调试，若迅速收回油门时，转速随之降低或熄火为之调速器工作失败，应检查高速和怠速弹簧是否折断，必要时更换新件，并在试验台上调整合格为止。若其润滑油短缺应予补足；粘度过大则应更换符合规定的油品。
