冬季对于我们北方来说，由于气候条件影响对车辆的燃油和润滑油浓度要求高，流动性差，冷却水结冰及路面积雪冰冻，给拖拉机启动、润滑和行驶带来困难。因此，在完成规定的技术保养和驾驶操作外，还应严格遵守以下技术要求。
一、拖拉机
入冬前要对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，全面检查发动机的技术状态。气门间隙、喷油压力等不符合要求的要调整到规定范围，特别是供油时间不可过晚，过晚易造成启动困难。还要对离合器、制动器和操纵机构进行全面检查调整，以防路面积雪和结冻时发生事故。
将燃油和润滑油更换为冬季油。要换成凝固点低于当地气温5～10摄氏度的柴油。加油时，要经过严格过滤。油底壳内的润滑油要换成8号机油，变速箱和后桥内的齿轮油，要换成20号的齿轮油。
发动机启动前要加热水预温机体。采用边放水边加热水的方法，直到机体放水阀流出温水为止。关上放水阀，用摇把转动曲轴数十圈，使各部位充满机油，得到润滑。严禁用明火烤发动机和在无冷却水的情况下启动。发动机启动后，要适当延长预热时间，在散热器前增设保温帘，以保证作业水温达到80摄氏度以上。不允许在低温下长期工作。
夜间停车后，待水温降到50摄氏度时，打开放水阀，放净冷却水，用摇把摇转曲轴数圈，直到无水流出为止，不要关闭放水开关，要使活塞处在上止点位置。有的机手图省事，打开放水开关后就离开机车，常常造成因脏物堵塞开关冷却水没有放净而使机体冻裂的事故。也有的停车熄火即放水，导致发动机急剧冷却而机体炸裂，照成不必要的经济损失。
严格遵守使用操作规程。出车前要备好防滑链、三角垫木等防滑用具。遇到霜冻路面时，要慢速行驶。上坡时，要用较低能通过的挡位，避免中途换挡，遇到有积雪，要注意观察路缘边界，不可冒险靠边行驶。
二、农用柴油机
柴油机作为农业的主要动力源，广泛应用于农用运输车和固定动力上。虽然农用柴油机具有构造简单、运行性能稳定、功率大、马力足等优点，但农用柴油机因燃油汽化性能较差，采用气缸高压缩比18～20：1来提高气缸内气体温度，从而达到自燃过程。柴油机冬季启动性能差与气温有密切关系，注重加强农用柴油机冬季保养与操作技术，可以改善柴油机启动性能，提高农用柴油机低温下启动运行，延长农用柴油机主要部件使用寿命增加经济效益。
农用柴油机冬季运行后，晚上停放在露天时，要注意当地的气温变化，遇有北方强冷空气、第二天气温低于0℃时，应放掉冷却水箱中的冷却水，以防止冻坏机体。
农用柴油机冬季用燃油应注意柴油牌号选择，随气温降低柴油机燃油牌号应相应改变。启动前应对柴油加热至50～60度。柴油机启动困难或启动后不能提速，首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞，使节高压油泵进入空气造成不供油。农用柴油机冬季启动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故启动柴油机前应采用相应预热方法，提高柴油机机体温度。
柴油机水箱中加入70～90℃热水提高机体温度，遇温度较低时，加入热水5～7分钟后放掉再第二次加入热水，可明显提高柴油机整机温度，这是柴油机冬季启动最有效方法之一。