有的驾驶员买了新车后，不经行驶磨合就投入运输，这样容易造成车上各零部件早期磨损、缩短使用寿命。新车或大修车，必须先对发动机做10分钟以上的空转磨合，然后再开车跑一段距离，叫行驶磨合。行驶磨合要着重注意：
1、采用黏度小一点、流动性好一点的机油，以便在发动机各运动副摩擦表面形成完整良好的油膜，比较顺利地把摩擦下来的金属屑带到油底壳。行驶中如发现机油压力不正常，要及时查明原因排除故障。行驶里程达到500公里时，要更换一次机油。行驶磨合总里程完成后，除再次更换机油外，还要更换底盘（包括变速箱、后桥）的润滑油。每次换油时，必须用干净的柴油清洗油路。
2、行驶磨合的距离一般要求1000-1500公里，如说明书上没有规定，则不要少于1000公里。为减小对新车或大修车各运动副单位面积压力，完美地达到各摩擦表面实现最佳配合的磨合要求，可先搞空驶磨合，再进行带负荷行驶磨合。空驶磨合的里程通常为总里程的1/10。带负荷行驶时，按核定载重量的25%装载；注意选择在路况较好的平路上行驶，车速不要太快，以中速为好，以免使零件表面承受的压力太大，破坏润滑油膜。
3、空驶磨合要按从低档到高档的顺序进行；在每个档次的行驶中，要分别朝左、右作平稳地转弯，仔细试验、检查转向机构、刹车是否灵活可靠，还要认真观察其他如发动机、变速箱、行走部分、电气系统、辅助装置等的运作情况，如发现排气管冒浓烟、后桥有异响等不正常现象，要顺藤摸瓜找原因，彻底排障后再继续行驶；初驶200公里后，要趁热把气缸盖、进排气管、轮胎等处的紧固螺栓检查一次，照规定的扭矩上紧。行驶磨合圆满结束后，才能跑运输。