一、液压油污染的因素
1、前期管理
前期管理主要指液压系统正式投入使用前的管理工作，包括液压系统的生产制造、安装调试、运输等过程。在这些过程中，切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、锈片和灰尘等都有可能“潜伏”在液压系统中，如果不注意清除，势必造成日后液压系统的污染。因此，为了防止液压系统的前期污染，必须采取如下的防护措施，主要有：
（1）严格检验外购件和加工零件的污染程度，液压阀、泵及过滤器、高压胶管等在运输和储存过程中所有油口都必须加盖密封，防止污染物侵入。
（2）液压系统安装前，所有液压元件及零件必须彻底地清洗，特别是细管、盲孔、死角的杂质应清洗干净，经过清洗的零件应用干燥、洁净的气体吹干，以防止清洗液混入液压系统的液压油中。安装前清洁包括机械清理和化学清洗（如果在三氯乙烯中清洗，然后用压缩空气吹干；如果采用酸洗，应进行中和处理，并冲洗干净，用干净的塑料袋把管密封，待干后方可安装）。各元件装配前用煤油洗刷，但禁止用带纤维的织物擦洗。
（3）液压油应密闭存放在洁净的场所中，防止高温接触及露天存放。
（4）液压油箱要合理密封，通大气处要设空气滤清器，密封处必须可靠，禁止使用不耐油的密封件及软管。
2、后期管理
（1）液压系统检修过程中，要严防系统外污染物及棉丝等杂质带入系统中。
（2）所有装配、检测用具及加油器、滤网等必须保持清洁，防止将污物带入液压系统。
（3）液压泵、液压阀等元件在使用过程中会因磨损而产生金属微粒，橡胶密封件的磨损或破坏会产生橡胶颗粒，液压油的氧化会形成胶状沉淀物。因此，使用中的液压油应定期用专用过滤器进行过滤处理。
（4）不能将几种不同性能的液压油混用，不能将新液压油倒入快要变质或已经变质的液压油中混用。
（5）液压系统换油前，应将整个系统中的残油清除干净。
（6）定期更换液压油，使用的液压油应清洁；按时清洗滤清器，清洗时各滤片和铜垫不得损坏。
二、液压油污染的测定
1、固体颗粒污染物的测定。液压油污染物的颗粒大小、形状及表面特征可大致反映污染物的种类和来源，借助光谱分析法、X射线线谱分析法、X射线波谱分析法和铁谱分析法可以鉴别污染物的成分和含量。也可采用称重法、颗粒计数法或淤积指数法进行测定。
2、含水量的测定。液压油的含水量通常用百分率或百万分率（即ppm）来表示，由于水和油的沸点和导电常数是不相同的，因此可以采用蒸馏法和电量法进行测定，其中电量法测量精度较高，可达1ppm。
3、空气含量的测定。液压油混入不同量的空气后，其油液的浑浊度和体积弹性模量是不相同的。因此，我们可以采用油液蚀度计法和油液压缩法进行空气含量的测定。
通过以上测定和油液取样化验（如测量油液粘度、酸值、闪点、燃点、密度及腐蚀等指标）分析，来判断液压系统是否该换油，以保证液压系统的正常工作。