一是产品系列化，通用化。以较少的工艺装备生产出功率覆盖面尽可能宽的多样化产品，将现有的单一机拓宽成多品种、多功率等级的产品系列，零部件通用程度较高。
二是开发研究高速型拖拉机。最高速度大于30公里／小时的高速型拖拉机的行驶稳定性、转向操纵性、制动安全性、乘坐舒适性是该类型拖拉机的技术开发方向。
三是可靠性技术攻关和使用寿命的进一步提高。需提高发动机、传动系、液压和其他底盘部件的可靠性，使农用拖拉机在整个使用期限内只需一次大修或不进行大修，平均无故障时间达300小时以上，使用寿命比现在提高一倍以上。
四是结构型式的新发展。轮式拖拉机仍是农用拖拉机的主机型，而直联式四轮拖拉机代表着我国拖拉机的发展方向，将逐步取代皮带轮传动四轮拖拉机。直联式四轮拖拉机功率有向下延伸的趋势。手扶拖拉机向中小型方向发展，四轮驱动拖拉机带前后悬挂、产悬挂、前后动力输出轴及前后液压输出，也是整机结构的新发展。
五是机电一体化和人机工程研究。运用电子技术改进或开发驾驶员信息传递系统、电子调速式柴油机喷油泵和负荷限制调节装置、电液控制动力提升器、电子式负荷换档变速箱等，以对运行状态进行电子监控。
六是改善整机的总体造型、外观设计和制造质量。使产品成为优越的性能与质量的良好外观的统一体，增强市场竞争力。
七是推广计算机辅助设计及制造。以动态仿真、有限元理论分析和零部件优化设计代替传统的经验设计，提高设计水平和开发速度。
八是新结构材料、新工艺的研究开发。加快以工程塑料为代表的新材料在拖拉机上的应用，开发新型加工工艺，达到节材、节能创效益的目的。