1.机车行驶后应等轮胎冷却后再充气，否则充气气压会阴温度的影响而测量不准。
2.冲入的空气不能含有水分或油液，否则内胎容易变质损坏。
3.充气不应过多，虽然过多时可以放出，但已使帘线过分伸长，影响轮胎使用寿命。
4.若用空气压缩机充气，一般不要拧松气门芯。
5.子午线胎比普通斜交胎的接地面积大，因此虽然充足了气，但常被误认为充气不足，因而造成过多的充气了；反之，因下沉和接地面积本来就较大，在气压不足时也可能被误认为气压充足。两种情况都不好，所以最好是用轮胎气压表加以测定。
1.机车行驶后应等轮胎冷却后再充气，否则充气气压会阴温度的影响而测量不准。
2.冲入的空气不能含有水分或油液，否则内胎容易变质损坏。
3.充气不应过多，虽然过多时可以放出，但已使帘线过分伸长，影响轮胎使用寿命。
4.若用空气压缩机充气，一般不要拧松气门芯。
5.子午线胎比普通斜交胎的接地面积大，因此虽然充足了气，但常被误认为充气不足，因而造成过多的充气了；反之，因下沉和接地面积本来就较大，在气压不足时也可能被误认为气压充足。两种情况都不好，所以最好是用轮胎气压表加以测定。