拖拉机和联合收割机上都配置有液压系统，液压系统中的重要部件之一是液压油泵，为液压系统提供动力，多为齿轮泵。齿轮泵主要由齿轮、轴套、骨架油封、密封圈、壳体及前后盖组成。长期使用后，齿轮泵的工作能力会下降，其主要是由于油液泄漏和油泵吸人空气所致。下面将具体原因分析如下：
1故障原因与修复方法
（1）主动齿轮轴前端的自紧油封老化损坏，弹簧脱落或弹力减弱，进油管接头松动、密封圈损坏或油管破裂，致使工作时吸入空气，油液乳化，产生大量泡沫，工作压力降低，农具提升缓慢并伴有抖动现象。修复方法是，更换老化损坏的油封、密封圈和破裂的油管；紧固松动的进油管接头。
（2）主动齿轮轴自紧油封及前轴套密封圈都损坏，大量的液压油漏入发动机曲轴箱。其修复方法是更换自紧油封和前轴套密封圈，并补加液压油至规定油面高度。
（3）卸压片密封圈老化、损坏或预压量不足，使压油腔与吸油腔沟通，内漏严重，不能建立正常的工作压力，农具提升缓慢或不能提升。其修复方法是更换卸压片密封圈，并保证在装配新的密封圈时有足够的预压量。
（4）出油管接头密封不严或油管破裂，油液外漏。其修复方法是重新密封紧固油管接头，更换破裂油管。
（5）卸压片错装在压油腔一侧，导致液压补偿失常，在高压油作用下，卸压片密封圈很快失去作用，农具不能提升其修复方法是重新装配卸压片，牢记卸压片应装在吸油腔一侧。
（6）轴套偏转方向装错，或两轴套切平面磨损，造成接合面密封不严而产生内漏。其修复方法是，装轴套时要按一定方向插人导向钢丝，即按被动轴旋转方向转动一个角度，使两个轴套的加工平面贴合紧密。
（7）轴套内端面磨损。轴套内端面磨损严重，使轴套外端面与泵盖之间的空隙增大，造成齿轮式液压油泵内漏。轴套外端面与泵盖之间的空隙，是作为液压自动补偿装置用的。液压泵工作时，从压油腔来的部分高压油进入此空隙，将轴套向齿轮方向压紧，从而达到自动补偿因齿轮和轴套磨损而产生的端面间隙。正常情况下此空隙为：3系列泵是0.06～0.15mm,CB系列泵是2.4mm。当此空隙增大后，使得密封环与轴套外端面和泵盖贴合不严，高压油就会窜入低压区，并沿着润滑轴套内孔的低压油路漏入吸油腔，形成内部泄漏。值得注意的是，3系列泵的密封环还会因高压油和泵盖的挤压而被切坏。当轴套外端面与泵盖之间的空隙增大后，应更换新轴套，或者将泵体平面置于平板上研磨，保证液压自动补偿装置的空隙恢复到正常值。
（8）齿轮端面磨损过度或磨出沟槽，油液大量内漏。其修复方法是应成对更换轴套与齿轮。长期工作中，油泵壳体、轴套和齿轮等逐渐磨损，使轴套与壳体径向间隙、齿轮啮合间隙与齿顶间隙增大，内漏增加。其修复方法是更换油泵总成。
（9）安装轴承时，误将轴套端面的供油槽朝向压油腔一侧，使漏油量增加，鼓坏自紧油封。拆卸油泵时，应事先做好标记。万一标记毁掉，应牢记装配时，轴套润滑的供油槽应在吸油腔一侧。
2预防措施
（1）控制油温，减缓冲击。当液压油的油温（正常油温为40～85℃）因安全阀常开、轴套咬轴等多种原因而上升时，O形密封圈逐渐老化而失去弹性，使齿轮油泵的压油腔和吸油腔沟通，于是齿轮油泵产生内漏，输出的压力和流量减少。因此，必须控制油温稳定至机器规定范围内。需注意以下几点：应尽量选用赫温特性好的液压油，减少内泄漏；加大油箱散热面积，必要时增设冷却器，增加散热量。减少冲击和振动的措施可采取以下方式：一是使用减振支架固定活动管路，以便吸收冲击和振动；二是延长阀门开关时间和换向阀换向时间；三是尽量选择长度合适的胶管，减少管路弯角，减少管接头使用且管接头尽量用焊接连接。
（2）及时维护，防止污染。液压油泵必须及时维护保养，着重加强对重点部位的检查。通常容易产生渗漏的部位是：高温高压处、易腐易蚀易磨处、动静密封处、焊接粘接处、内应力集中处、急弯接口处等。油液污染是造成密封件和结合部件磨损失效的关键因素，及时清洁污渍和加油润滑，是防腐、防磨、防漏的重要措施。残液、灰尘、油污、锈迹要清除干净，防止砂粒混人损坏密封面；液压油过滤装置，必须定期检查、清洗或更换滤芯，防止堵塞造成内部压力升高，推动油液向外渗漏。
（3）装配安装操作要正确。液压系统零部件组装时，由于安装技术水平欠佳，出现装配顺序混乱、颠倒，没有遵守技术规程等问题，就会导致零件特别是密封件配合不当，连接不紧、间隙不均、旋转不灵，造成密封不严。调研发现，经过维修的车辆漏油更为严重，正是由于新组装不当所致。例如，安装零件时，生装硬套，用力过度，导致偏磨、偏心、振动、变形；拧紧螺栓时，没有依照对称、均压的方法进行等，都会造成油液泄漏。操作不当酿成渗漏事故的例子屡见不鲜，通常表现在：没有按时按质按量添加润滑油，导致液压部件磨损而泄漏；操作不平稳，压力调节忽高忽低；操作阀门用力过大过猛，容易损伤阀门密封面等。