一台SNH500型拖拉机，发动机大修后，出现起动困难的现象，经过检查，蓄电池储电充足，起动机转速正常，供油时间准确，柴油低压油路无空气，喷油泵供油正常，喷油器喷油压力、雾化均正常，但就是起动困难，经数次起动后，发动机方能勉强起动，然而在起动后发动机排气管排出灰白色浓烟，当发动机冷却液温度提高后，排烟大为减轻，拖拉机耕地也有劲。
故障解析：根据上述故障现象分析认为，问题可能出在配气部分，为此对配气机构作细致检查。其结果是：配气相位正确；气门下陷度符合规定；进气门密封良好。显然配气机构无疑处。由此联想到对起动性能有较大影响的另一个因素----压缩比。检查其是否发生了变化？影响压缩比的因素有三：其一是气门在气缸盖上的下陷度的大小；其二是气缸垫的厚度；其三是活塞到达上止点时，活塞顶部与气缸体上平面间的距离。经检查气门在气缸盖上的下陷度符合规定，活塞到达上止点时，活塞顶部与气缸体上平面之间的距离也在规定之内。只有气缸垫的厚度没有检查。为此，对旧气缸垫和新气缸垫进行比较测试。发现旧气缸垫较薄，新气缸垫较厚，两者厚度相差0.4mm左右。显然是新气缸垫安装后降低了压缩比。
故障排除：购置了一个原厂出的气缸垫，经安装试车，发动机起动性能大为改善。表现为起动比较容易，发动机排气管不再排出灰白色的浓烟，并且拖拉机在耕地作业中显示功率充足。