柴油机具有热效率高、可靠性强、排气污染少和较大功率范围内的适应性等优点，因此在农用汽车、拖拉机、农业机械上的应用越来越广泛。关系到混合气的形成及燃烧过程的组织，是对发动机的动力性和经济性影响最大的因素。
1喷油器的检查和调整
喷油器的检查与调整一般都用喷油器实验台进行。将待检查的喷油器装在实验台上，用手压动油泵，根据压力表读数及喷射质量判断喷油器技术状态。不符合要求时，可进行调整。
1.1喷油压力的检查
检查喷油压力时，先将实验台油路中的空气放掉，打开三通开关，使喷油泵同时给喷油器与压力表供油，缓慢压动手柄（10～20次／min），当喷油器开始喷射时，压力表的读数即为喷油器的喷射压力。如不符合规定，应进行调整。即卸下喷油器调压螺母，放松（减小）或拧紧（提高）调压螺钉，使喷油压力符合规定要求，然后拧紧调压螺母。农业机械常用机型大都会规定喷油压力。
喷油压力应结合喷油泵及喷油器的技术状态进行调整。如技术状态良好，喷油压力应调到规定值的上限值。反之，若喷油泵、喷油器磨损较严重时，喷油压力应调到规定值的下限值。
1.2喷雾质量的检查
喷油器在标准压力范围内，以60～80次／min的速度压动手柄，喷射时应有清脆的响声。如声音沙哑，表明喷油器雾化不良或针阀运动不灵活。同时肉眼看去，油雾应均匀，不得夹带分散的油流和单个油滴。
1.3喷雾锥角检查
在距喷油器正下方150～200mm处放置一张白纸，喷油后，根据喷射在白纸上的油迹直径与喷射距离检验喷油器的喷雾锥角。对于单孔轴针式喷油器来说，油迹应是均匀的圆形。对于多孔对称型喷油器而言，各喷油孔喷出的油迹形状应相同，不得有单个油迹缺少、形状偏倚和大小不一的现象。
2柱塞式喷油泵精密偶件的检查
柱塞式喷油泵精密偶件的检查，主要包括柱塞和套筒偶件的检查及出油阀和阀座偶件的检查。
2.1柱塞和套筒偶件的检查
柱塞和套筒偶件的检查包括外部检查、滑动性能试验和密封性试验。
（1）外部检查。首先进行外部检查，凡发现有下列情况之一者应更换新的柱塞偶件：柱塞表面有明显磨痕，用手指甲刮摸柱塞表面有划挡感觉；柱塞与套筒头部有变形和裂纹；柱塞表面斜槽、直槽和环槽边缘有剥落和锈蚀现象；齿杆式油量调节机构的柱寨副，其柱塞下端凸耳与旋转套筒配合间隙超过0.15mm；柱塞锈蚀严重。
（2）滑动性能试验。将清洗后的洁净柱塞偶件倾斜60°，抽出柱塞工作面的1/3，松开后，不论任何供油位置，柱塞都能在自重作用下徐徐落回到原位。若下落过快或卡滞均为不合格。
（3）密封性试验。一只手握住套筒，并堵住套筒端面的出油孔和侧面的进油孔，另一只手拉出活塞时，感到有明显的吸力，放开活塞时，柱塞能自动回到原位，即为合格。
上述滑动性能和密封性能试验，均应在几个不同的位置反复试验几次；若都能达到要求为合格。有喷油泵试验台时，应用喷油泵试验台进行试验。方法是：将喷油泵管接头内的出油阀与弹簧取出，留下阀座和垫圈装好油管接头。压动油泵排出空气，然后压动喷油器泵手柄，使油压升高至200MPa后，测量油压从22MPa下降到10MPa时所需的时间，新的产品应不少于30s，少于20s为不合格。
2.2出油阀和阀座偶件的检查
出油阀和阀座偶件的检查，其检查内容与柱塞偶件检查内容相同。
（1）外部检查。先进行外部检查，发现有下列情况之一者应更换新件：出油阀的减压环带有明显损伤痕迹；锥面磨损严重并有划痕和金属剥落现象；出油阀体或阀座端面及锥面有裂纹；阀体及锥体锈蚀严重。
（2）滑动性能实验。一只手拿住阀座，另一只手将阀体沿垂直方向向上抽出工作面的1/3左右，能在几个不同的位置靠自重徐徐落回阀座支撑面为合格。
（3）密封性实验。密封性实验包括锥形密封面和圆柱形密封面，一般在喷油泵分解前或修复后进行。试验时，将喷油泵试验台的高压油管接在喷油泵的油管接头上，使油泵柱塞处于不供油状态，即只利用喷油泵产生的油压进行出油锥型密封面的密封性试验，其要求为：当油压从35MPa降至10MPa时，时间不少于1min为合格。对出油阀减压环带密封面进行密封性试验时，先在柱塞上面放一长约10min，直径略小于出油阀座孔内径的铜棒，转动喷油泵凸轮轴，使柱塞经过铜棒将出油阀顶起0.3～0.5mm，然后进行试验。如果压力从25MPa降至10MPa所用时间不少于20s则为合格。
此外还要求同一喷油泵各出油阀和阀座的密封性大致相同。如果没有喷油泵试验台，也可以用经验法进行试验。方法是：用拇指和中指握住出油阀座，食指按住出油阀体，用嘴吸出油阀座下平面座孔，嘴唇如能吸住，则锥面密封良好；用手指堵住出油阀座下孔，将出油阀由阀座上方轻轻按下，如手指感到有空气压缩力，且当手指在油泵卜端时，阀体能自动弹回，说明圆柱减压环带的密封性良好。