农机修理离不开拆装工作，如果拆装工作不注意方法，不讲究科学，生打硬敲，往往会导致零件损坏变形，破坏零件的配合关系，旧的故障刚排除，新的损伤又产生了，降低了修理质量，增加了修理费用，影响农业生产，挫伤农民使用农机的积极性。
1螺纹联接件
螺纹联接件在农业机械上应用广泛，在机械拆卸安装工作中占有很大的比例。如果拆装方法不当，很容易导致螺纹联接件损坏。
1.1拆装不当导致的故障
（1）螺栓折断：螺栓安装的预紧力不够，螺栓松动，受轴向力的作用，会发生螺纹被破坏，螺栓被拉断；受径向力作用，螺栓被剪断。或装配时扭紧力矩过大，用力不均匀，超过了螺栓材料的屈服极限，使螺栓出现屈服变形而发生断裂。如连杆螺栓折断，引起连杆轴承盖飞出，打坏发动机汽缸体，导致发动机报废。紧定螺栓折断，会破坏连接件的配合状态。空心油管接头螺栓折断，造成油路中断，使发动机无法工作。
（2）螺纹滑扣：螺纹滑扣就是螺牙损坏、掉牙或磨秃，导致螺钉与螺母不能紧固到一起，发生的原因有磨损、螺钉与螺母的螺距不一致、拧紧力过大、超负荷使用等。紧固连接件的螺钉滑扣，会使两个连接件松动，如缸盖与缸体螺纹连接如果出现滑扣现象，会引起汽缸垫烧蚀，汽缸压缩压力降低，发动机启动困难，功率下降。两个密合件如果发生螺纹滑扣现象，会造成其内部的水、油、气的外漏。
（3）螺纹孔损坏：原因有装配时螺栓没有拧正；使用了螺纹已损坏的螺栓；螺栓的拧紧力矩过大；螺孔内有污物，致使螺栓拧入时顶坏螺纹等。如汽缸体上汽缸盖螺孔损坏，使汽缸盖螺栓从机体螺栓孔中脱出，造成汽缸盖变形无法压紧汽缸垫而发生漏气。汽缸盖螺栓、变速箱前盖紧固螺栓，由于拧入机体螺孔过深，使螺孔底部防漏层顶裂，造成漏水、漏油。
1.2故障预防措施
（1）拆卸螺纹联接件时，要注意螺纹的正反方向，弄清后才可操作；注意选用合适的扳手或一字旋具，尽量不用活扳手，不要随意加长接力杆，以免将螺栓折断。双头螺柱一般两端的螺纹规格不一样，一端是细螺纹，一端是粗螺纹。如机体上的双头螺柱一端埋入机体与机体为过盈配合的螺纹，故没有必要时可不拆卸。多螺栓联接多用于壳体件上，拆卸安装时要注意被连接件受力要均匀，以防机件变形，一般要求按对称、交叉的顺序拆卸安装。重要螺栓及螺母拆卸时，一般用扭力扳手进行。拆卸时应由外向里、对角交叉有顺序的进行，且不要一次拆下，应先将所有螺栓都拧出来1～2圈，再分2～3次进行。拆卸锈死螺纹连接件时，要在螺纹处加注煤油，浸润20～30min，使锈层变松，易于拆卸。
（2）安装螺纹连接件时，应按规定要求用扭力扳手拧紧，以保证重要机件的连接可靠。一般螺帽在拧紧后，螺柱的螺纹应伸出螺帽2～3扣，而不应低于螺帽。螺钉组的装配应按规定次序，先中间后四周，以按规定的扭力，分几次均匀地拧紧。
2锥面配合件
拖拉机上锥面配合的连接件有很多，如曲轴与飞轮、制动鼓与半轴的配合都是锥面配合。柴油机工作时，靠曲轴锥面与飞轮锥孔结合面间的摩擦力传递动力，飞轮键只起固定作用。如果安装不当，曲轴与飞轮之间的锥面配合摩擦力不够，曲轴飞轮间相对运动产生的巨大剪切力会损坏键连接，发生机械撞击声，继续使用会造成曲轴断裂、飞轮飞出。拖拉机制动鼓与半轴配合锥面松动后，若不能及时修理，驱动轮会自动脱轴而甩出，使机车发生事故。故障预防措施：
（1）拆装飞轮及曲轴键、制动鼓及半轴键时，切不可用锤子、凿子等砸敲，以免损坏锥孔和锥面的表面精度。
（2）由于锥面配合是紧配合，动力是靠配合面的摩擦力传递的，故配合表面的贴合度不应小于70%。配合表面的贴合程度可通过接合面涂抹红印油（泥），观察接触印痕来检查。
（3）向曲轴键槽（或半轴键槽）安装连接键时应放正，并用木棒轻轻敲入。飞轮螺母（或制动鼓螺母）应按规定扭矩拧紧，并锁好锁紧装置，工作中应经常检查。
（4）飞轮装上曲轴后，曲轴锥面应外露少许，若不注意这点，飞轮螺母虽然装紧，实际飞轮与曲轴锥面仍不能紧密贴合，容易产生曲轴、飞轮等损坏事故。制动鼓与半轴的锥面配合安装时，亦可采用同样的方法。
3过盈配合件
滚动轴承、齿轮、皮带轮与轴的配合为过盈配合，拆装时需要使用专用工具进行，如拉出器、压力机等。有些修理点因缺少专用工具，认为农机零件坚固耐敲打，常使用锤子、铲子、铁棍等工具乱锤、乱铲、乱撬，造成零件损坏。常见的有：损坏配合件表面精度，致使壳体零件变形，打坏轴承、轴套等。故障预防措施：
（1）拆卸前应检查配合零件上有无销钉、螺钉、卡簧等辅助固定零件，若有，应先拆除，以免将过盈配合件拆坏。
（2）对过盈量较小的配合件，应尽量采用拉出器进行拆卸。无拉出器时也可用铜锤垫上木块轻轻敲击将其拆下。当过盈量很大时，可用加热包容法拆卸，即将包容件加热到一定温度时，迅速用压力机压出。
（3）静配合件压配前，应检查零件配合表面，不得有刻痕、肩台、毛刺等缺陷，确保装配质量；压合零件应加工10°～15°倒角，被压入零件应加工30°～45°倒角，以保证对正中心，预防咬死。