拖拉机的退休标准可以从以下几个方面进行判断：
1.性能表现
拖拉机长期使用后，若性能明显下降，耗油率升高且功率降低，可能已达到退休阶段。此外，若底盘、车架和发动机等主要部件严重损坏，或修理费用高于经济价值，也应考虑报废。
2.车型老旧与配件供应
老旧车型若因长期使用导致主要总成严重损坏，且配件长期无法供应，无法修复时，应予以报废。
3.意外事故损坏
因翻车、撞车、烧毁等意外事故导致主要总成及大部分部件严重损坏，且无修复价值的拖拉机，应直接报废。
4.进口车型的特殊情况
特殊或稀有的进口车型，若因长期使用导致主要零件严重磨损且无法获取配件，也应报废。
5.发动机报废标准
若发动机的气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴四个主要零件中，气缸体和其他两个零件严重损坏，无修复价值，则发动机应报废。
6.变速箱报废标准
变速箱的变速箱壳、变速箱盖、第一轴、第二轴、中间轴五个主要零件中，若变速箱壳和其他一个主要零件严重损坏，无修复价值，则变速箱应报废。
7.后桥及行走部分报废标准
后桥及行走部分的壳体、减速器、整渔器或转向离合器三个主要零件中，若壳体和其他任何一个部件严重损坏，或链式拖拉机行走部分严重磨损无法修复，则后桥及行走部分应报废。
8.车架报废标准
车架的纵横梁若严重变形、断裂或锈蚀削落，且经过多次校正仍无修复价值，则车架应报废。
9.车身报废标准
若拖拉机车身骨架断裂或锈蚀严重，无修复价值，则车身应报废。
