1．拖拉机保养周期的计量
1.1依工作的时间来计量
这是一种实行得最早的计量方法，也是其他计量方法的依据，就是按拖拉机工作的时间进行累计，达到一定工作小时后，就要进行某项的技术保养，当然每项保养的内容也不完全一样，但多数是后项中的内容往往是包括前项中的部分内容。这种保养方法的好处是计量方便，但由于工作内容不同，拖拉机所承担的负荷也可能不同，工作强度不一样，保养周期却相同，有可能造成浪费，或是时间延误。
1.2依工作量计量
用工作量来计量保养周期，需要算出标准亩的工作量，然后据此折合出一个系数，当拖拉机工作达到一定的量后，就进行某项保养。好处是考虑到了工作负荷程度，但往往由于系数的计算准确程度会影响保养次数与级别不相符，造成保养提前或是延后，如果延后会使机械磨损加重。
1.3依主燃油消耗量计量
当拖拉机每消耗一定量的主燃油后，就进行某项技术保养，这种方法相对比较科学，对于拖拉机的工作时间、负荷程度、磨损程度都有全面的反映，可以结合工作时间和平均油耗来计算油量，通过实际的用油，再加上统计进行修正。这样能较准确地把握拖拉机的保养时间，尽可能避免提前或延后的情况。这种计量方法的前提是燃油系统工作正常，如果不正常的话，油耗会增加而导致保养提前，造成一定的浪费。
技术保养周期计量不合理将使保养次数过多或过少，都会造成物质、时间的浪费以及不必要的拆装。科学计量、适时保养，才能保证拖拉机正常运行，预防故障发生，减少损失，提高工作效率。
2．拖拉机入冬前的保养与使用
2.1保养要点
（1）散热冷却系统。拖拉机的散热冷却主要靠水循环来完成，而水中常常会有水垢产生，积久不除，会严重影响散热，产生开锅的情况，对机器的损伤较大，不利于机器的正常工作。如果积垢不多，可以把节温器拆下，然后用清水冲洗十多分钟便可；如果积垢较厚，可用一些除垢剂混上煤油注入冷却系统，放置小半天，然后启动发动机，充分加热，再全部放出，再用清水冲洗，重新加入清水。发动机的冷却散热最好用软水，如果没有软水，可把硬水进行加热煮沸沉淀后再加入冷却系统。如果使用防冻液要及时加注、更换。在使用防冻液前，首先要将原有的发动机防冻液清除，然后清洗水道，最好加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。另外，防冻液的加注应适量，千万不能忽视。
（2）放净冷却水。放水时应当全打开放水开关（一般发动机都有两个放水开关，一个在气缸体上，一个在散热器底部出水口处）和散热器加水口盖，水放完后，可启动发动机运转片刻，以便将冷却水排净。在清洗冷却系统时，也要注意防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关。
（3）润滑油的更换。要对发动机、变速箱、后桥壳体等部位的机油进行更换，同时进行清洁处理。由于普通润滑油的薪度随气温下降而增加，导致流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大，拖拉机启动时经常导致冷启动困难，甚至产生烧瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毅轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。
（4）对转向、制动、离合器等部件应精心调试，及时排除故障，保证作业正常，及时更换拖拉机滤清器或清洗滤清器。
（5）彻底清洗油箱，调整用油。冬季低温，要调整燃油规格，换成冬季柴油。另外，为了保证柴油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗。若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。．过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，以免损坏调压阀的密封胶圈。有条件可安装油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使拖拉机在严冬季节能正常发动和行驶。
（6）蓄电池的保养。适当加大蓄电池电解液的比重，用补充充电的方法让蓄电池保持在充足电的状态，使蓄电池不至因低温而过多丧失电容量和冻裂蓄电池壳。
2.2冬季使用要点
（1）在发动机启动前，打开机体放水阀并加入60～70℃的热水预热发动机，直至机体放水阀流出热水。关上放水阀，启动发动机。
（2）发动机停止工作后应停放在机库内平坦处，待水温降到40～50℃时打开放水开关，摇转曲轴，使水泵壳体内的水全部排净，也可以在冷却系统中加防冻液。
（3）在对油箱和油底壳进行加热时，不要用明火，一般都是用热水对柴油和机油进行预热，用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体，这样能避免影响发动机寿命和机油质量，待预热充分后再启动发动机。
（4）在启动时应加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
（5）不可从进气管中添加机油。不可摘掉空气滤清器进行启动。
（6）忌不预热而用其他动力强行启动柴油机。柴油机不经预热，而用其他动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。
3．拖拉机冬季使用后注意事项
3.1入库停放
拖拉机冬季使用后应尽量停放在车库内，防止被风吹、日晒、雨雪侵蚀和冰冻。使用后一定要及时放出冷水，以防止冻坏机体。
3.2机体受冻后的处理
（1）在发动机下部放上炭火，慢慢烘烤，不要用明火烘烤。同时，打开箱口，向箱内注入温水，不要注入开水，水的温度可逐渐升高。这样，上下同时进行，二直到全部冰融化，水从放水阀流出。然后关闭阀门，加满热水，擦净外部污垢，找出冻裂部位。
（2）气缸盖、机体上一般有防冻塞，一旦机体受冻结冰，就会把防冻塞胀出，从而保护机体安全。所以受冻不严重时，一般不会冻坏机器，即使发生冻裂现象，也往往只发生在薄弱处，一旦发生冻裂现象后，其它部位的压力则会大大减轻，一般不会再被冻裂。所以机体一旦受冻，一般也只能冻裂一处。
（3）机器受冻，裂纹不可能都在外部，外部检查后，可以拧松油底壳放油螺栓，如有水渗出，则要放掉机油，卸下油底壳，仔细查找出渗漏部位。