近几年，国内收获机械正向高效、大型、大功率、大割幅和大喂入量高速发展，对高技术的需求也越来越强烈，由此可见，国内大型农业收获机械对静液压驱动系统的应用会在未来短暂的时间内得到快速发展。随着农业机械应用上的高端技术水平和多年国外成熟的实际经验，国内开始推广了静液压驱动系统，使静液压驱动系统在棉花采摘机、玉米收获机、稻麦收割机、青饲料收获机和辣椒收获机等收获机械上得到了成功的应用，用户对这些应用也比较认可。
随着静液压系统不断在农业机械上的应用，以及用户在操作上的熟练和维护保养上的不及时、不到位等现象，致使经常出现维修不到位、维修费用成本高等现象出现，而农业机械的有效作业时间受农时的严重制约，为了提高农业机械的作业效率，在有限的时间能发挥更高的作业效率，为此，保养和维护至关重要，现针对静液压驱动系统的保养和维护提出以下观点。
一、静液压系统的保养和维护
静液压系统是否清洁对系统的工作状态和液压元件的使用寿命有着至关重要的影响，常规保养限于更换油泵滤油器和液压油。
1．更换滤油器。一般新系统试运转后就应更换滤油器。首次更换时间不得超过100个工作小时，此后为每500个工作小时更换一次。滤芯内有一个2bar的溢流阀，对滤芯起保护作用。如滤芯太脏使得滤芯两端压超过2bar时，该阀打开，来自补油泵的流量中有一部分将不经过滤直接输入到闭式回路主系统，极易导致主泵和马达磨损。应及时向油箱内补充因更换滤油器而损失的油液。
2．液压油更换。较高的工作油温加之强制冷却会使油液温度冷热交替，频繁变化，导致油液使用寿命缩短。根据主机实际使用情况，液压油更换时间为每1000～2000个工作小时更换一次。变质的液压油不能在泵、马达各个运动副间（如缸体与柱塞、缸体与配流盘、滑履与斜盘）建立强度足够的油膜，极易造成运动副直接的固体接触，导致运动副磨损。如不按时更换液压油，泵和马达的寿命将会大大缩短。更换油液时，先将油箱和泵、马达壳体内的油液放空，然后按规定的注油方法给系统加油。高压回路内的油液不需要直接更换。不要打开高压油路，以免二次污染。
3．系统清洁。通常更换油液时不需要清洗整个液压系统。若因某种原因导致整个系统被污染，必须对油箱、管路进行彻底清洗，必要时对主泵和马达也要进行彻底清洗。林德泵和马达的拆卸、清洗和安装必须在清洁的环境下，由专业人员完成。
二、造成泵、马达损坏的主要原因
1．发动机首次启动前泵、马达壳体没有注油泵、马达各个运动副间（如缸体与柱塞、缸体与配流盘、滑履与斜盘）之间的油膜是保证其相对高速运动的关键（润滑、降温）。尽管元件的出厂试验会在壳体内存流一部分油液，但如果壳体内没有注满油，启动初期仍可能造成各配合面间的固体接触，导致表面磨损。严重的还会产生局部烧盘甚至摩擦焊。
2．系统不清洁。油箱、管路在安装前未能彻底清洗极易导致元件运动副的磨损。尤其是高压管路（主回路）：由于闭式回路特点，高压管路中的油液中的一部分将通过元件本身的泄漏和马达上的冲洗阀经回油管排到油箱，补油泵的压力油经滤油器将同等数量的油补充回高压管路。因此需要经过一段时间后理论上高压管路里的油液才能与油箱里的油完全置换一次。所以高压管路一旦被污染，污染物有多次机会对泵、马达的运动副造成破坏。
3．新油不清洁。液压油出厂时不一定能达到相应的清洁度指标。虽然油泵上安装了绝对过滤精度为10μ的滤油器，但仍会有约1%～2%（由滤油器的过滤比决定）的尺寸为10μ的颗粒通过滤油器进入主回路（高压管路）。如新油不经过滤直接加入系统，也可能会造成泵、马达运动副的磨损。
液压元件的磨损是一个恶性循环过程，泵、马达内部被杂质磨下的细微颗粒会立刻参与该过程，会在很短时间对元件造成很大的破坏。统计数据表明，90％以上的液压系统故障是由于系统污染造成的。可能的后果有：泵、马达配合面磨损（容积效率下降）一、控制系统堵塞（控制失灵）、液压阀卡死等等，严重的会造成元件彻底损坏。