拖拉机喷油泵是燃油系统中最重要的部件，它工作的好坏直接影响柴油机及整机的工作性能。喷油泵的类型有柱塞式喷油泵、转子分配式喷油泵、PT型喷油泵等。目前最为常用的是柱塞式喷油泵，其主要组件是柱塞偶件。它是柴油机中最精密的偶件之一，其配合间隙为0.001～0.0025mm，要成对研磨，不能互换。
喷油泵由泵体、滚轮、挺柱体、柱塞偶件、柱塞弹簧、调整垫块、出油阀偶件、弹簧、紧座及调节机构等组成。
喷油泵工作时，柱塞在柱塞套筒内做上、下往复运动，完成了吸油、泵油和回油组成的泵油过程。
当喷油泵凸轮的凸起转过之后，柱塞在柱塞弹簧的作用下向下运动，柱塞上部的空间逐渐增大，产生真空度。当柱塞打开进回油孔时，柴油从低压油路经进回油孔同时进入柱塞上方空间。
随着喷油泵凸轮轴的旋转，凸轮顶起滚轮体总成，当克服了柱塞弹簧的弹力，使柱塞上行，关闭进回油孔使柱塞上部的柴油受压，油压迅速升高。当油压高于出油阀弹簧压力和高压油路中残留柴油压力之和时，高压柴油顶开出油阀，经高压油管向喷油器供油。
柱塞继续上行，当柱塞斜槽打开进回油孔时，柱塞上方的柴油经顶部轴向孔和斜槽径向孔流回环形油室。此时，柱塞顶部柴油压力降低，出油阀在出油弹簧的作用下回落，将高压油的出油口关闭，供油停止。
柱塞往复运动的总行程由油泵凸轮升程决定的，因此是不变的。但在整个行程中只有从柱塞顶面封闭了柱塞套筒进油孔开始到柱塞斜槽与柱塞套筒进回油孔相通时，才是供油的有效行程。此行程大，每循环的供油量就大。柱塞上的切槽是螺旋斜槽，所以只要转动柱塞就可以调节供油量。转动柱塞，当泄油槽的斜边最低点面对回油孔时，有效供油行程最大，是柱塞最大供油位置；而当泄油槽的斜边最高点面对回油孔时，柱塞上行中不能使回油孔关闭，有效供油行程为零，是柱塞停止供油位置。在上述两个位置之间，供油量可得到任意调节，以满足发动机不同工况的需要。
